🚢 پورٹ اور میرین ایکوئپمنٹ
سعودی عرب میں شپ ٹو شور (STS) کرین کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
شپ ٹو شور کرین ریل پر چلنے والی کوائے گینٹری ہے، جس میں ہِنج والا بوم اور ایک ٹرالی ہوتی ہے جو کنٹینر اسپریڈر کو جہاز اور ایپرن کے درمیان منتقل کرتی ہے۔ یہ کرینز دمام، جدہ اور کنگ عبداللہ پورٹ جیسی سعودی بندرگاہوں کے کنٹینر برتھس پر کام کرتی ہیں، جہاں نمک آلود ہوا، ریت اور مسلسل ڈیوٹی سائیکل زنگ اور وائر روپ کی گھساوٹ کو بڑھاتے ہیں۔ آزاد معائنہ ٹرمینل آپریٹرز اور انشورنس کمپنیوں کو اس بات کا ثبوت فراہم کرتا ہے کہ اسٹرکچر، ہوئسٹنگ مشینری اور حفاظتی آلات بدستور سروس کے لیے موزوں ہیں۔
شپ ٹو شور (STS) کرین کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓بوم گرڈرز، بوم ہِنج پنز اور بوم لیچ میں تھکن (فیٹیگ) کی دراڑوں، زنگ اور پن یا بُش کی گھساوٹ کا معائنہ، جس میں پانی کی طرف والے بوم ہِنج اور بیک ریچ کنکشنز پر خاص توجہ دی جاتی ہے
- ✓مین ہوئسٹ، ٹرالی اور بوم ہوئسٹ کے وائر روپس میں قطر کی کمی، ٹوٹے ہوئے تاروں، زنگ اور رسی کی بناوٹ (لے) کے بگاڑ کی پیمائش، اور شیوز اور روپ ڈرمز کے گرووز کی گھساوٹ کی جانچ
- ✓ٹرالی ریلز، ٹرالی وہیلز، ٹرالی ڈرائیو اور ٹرالی اینٹی کولیژن اسٹاپس میں گھساوٹ، سیدھ کی خرابی اور اینڈ بفرز کے مضبوطی سے لگے ہونے کی جانچ
- ✓اسپریڈر کے ٹوِسٹ لاکس، فلیپر گائیڈز، ٹیلی اسکوپنگ ڈرائیو اور لینڈنگ پن سینسرز کا ٹیسٹ تاکہ لاک اور اَن لاک کے درست اشارے کی تصدیق ہو، اور لاک کونز کی گھساوٹ کی جانچ
- ✓گینٹری ریل وہیلز، ایکوالائزنگ بوگیز، بفرز اور ریل کلیمپس یا اسٹارم ٹائی ڈاؤنز کی گھساوٹ کی جانچ، اور اس بات کی تصدیق کہ تیز ہوا کے حالات سے پہلے وہ پوری طرح انگیج ہو جاتے ہیں
- ✓اینیمومیٹر، ونڈ اسپیڈ الارمز، بوم ہوئسٹ لمٹ سوئچز، اوور اسپیڈ پروٹیکشن اور اوور لوڈ کٹ آؤٹس کا فنکشنل ٹیسٹ
- ✓ہوئسٹ، ٹرالی اور گینٹری بریکس کے ٹارک اور ہولڈنگ صلاحیت کا ٹیسٹ، اور بریک پیڈز اور ڈسکس کی گھساوٹ کی پیمائش
- ✓آپریٹر کیبن، ایمرجنسی اسٹاپس، کمیونیکیشن سسٹم، چڑھنے کی سیڑھیوں، ہینڈریلز، آگ سے بچاؤ کے انتظامات اور فیسٹون یا کیبل ریل سسٹمز کی حالت اور کارکردگی کی جانچ
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓بوم پن لگز پر یا بوم اور پورٹل فریم میں ویلڈ ٹوز پر دراڑوں کا بننا
- ✓ہوئسٹ روپس میں اسپریڈر والے سرے کے قریب اور شیوز پر سے گزرنے والے حصے میں تاروں کا ٹوٹنا اور کور کا باہر نکل آنا
- ✓گھسے ہوئے یا خراب اسپریڈر ٹوِسٹ لاکس جو لاک ہونے کا غلط اشارہ دیتے ہیں
- ✓زنگ آلود یا جام ریل کلیمپس اور اسٹارم اینکرز جو پوری طرح انگیج نہیں ہوتے
- ✓ونڈ اسپیڈ الارمز یا لمٹ سوئچز کا خراب ہونا، بائی پاس کیا جانا یا ایڈجسٹمنٹ سے باہر ہونا
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓ٹوِسٹ لاک کی خرابی یا رسی ٹوٹنے کے باعث کنٹینر یا اسپریڈر کا جہاز، ایپرن یا اہلکاروں پر گر جانا
- ✓ریل کلیمپس یا اسٹارم اینکرز کی گرفت نہ ہونے کی وجہ سے تیز ہوا میں کرین کا کوائے کے ساتھ کھسک جانا
- ✓پتا نہ چل سکنے والی تھکن کی دراڑوں کے باعث بوم یا پورٹل فریم کا اسٹرکچرل فیلئر
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
عام طور پر سرٹیفائیڈ ٹیسٹ ویٹس یا کیلیبریٹڈ ٹیسٹ کنٹینر کے ساتھ ریٹڈ لوڈ ٹیسٹ کیا جاتا ہے، جو معیار اور کلائنٹ کے لحاظ سے مقررہ گنجائش کے 100% سے 125% تک ہوتا ہے۔ اس میں ہوئسٹنگ، ٹرالی کی حرکت، بوم کی پوزیشننگ، بریکنگ اور اوور لوڈ پروٹیکشن کی سیٹنگز شامل ہیں۔ یہ ٹیسٹ لوڈ کے تحت اسپریڈر کے فنکشنز اور لمٹ سوئچ کے کام کرنے کی بھی تصدیق کرتا ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر مکمل معائنہ کم از کم سال میں ایک بار کیا جاتا ہے، اس کے ساتھ سائٹ پر روانگی سے پہلے کی جانچ اور کسی واقعے کے بعد کا معائنہ بھی ہوتا ہے، اور جہاں ٹرمینل یا انشورنس کمپنی کے قواعد تقاضا کریں وہاں رسیوں اور اسپریڈر کی جانچ زیادہ بار کی جاتی ہے۔
حوالہ جاتی معیارات
- ISO 9927-1 (کرینز، معائنہ، عمومی)
- ISO 4309 (وائر روپس، معائنہ اور ناکارہ قرار دینے کے معیار)
- ISO 12480-1 (کرینز، محفوظ استعمال، عمومی)
- ASME B30.20 (بیلو دی ہُک لفٹنگ ڈیوائسز)
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: کرین کا معائنہ اور سرٹیفکیشن۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
شہر کے لحاظ سے شپ ٹو شور (STS) کرین کا معائنہ
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
شپ ٹو شور کرین کا تھرڈ پارٹی معائنہ کتنی بار ہونا چاہیے؟＋
مکمل معائنہ عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار کیا جاتا ہے، اور بڑی مرمت، بوم میں ترمیم یا کسی سنگین واقعے کے بعد دوبارہ کیا جاتا ہے۔ ساحلی ماحول میں بھاری ڈیوٹی سائیکل کی وجہ سے ٹرمینل آپریٹرز اکثر وائر روپ اور اسپریڈر کے معائنے زیادہ بار کرواتے ہیں۔
کیا STS کرین کے لیے بصری معائنے کے ساتھ لوڈ ٹیسٹ بھی ضروری ہے؟＋
بصری معائنے سے گھساوٹ اور دراڑوں کا پتا چلتا ہے، مگر بریکس، ہوئسٹ اور اوور لوڈ ڈیوائسز مقررہ گنجائش پر ٹھیک طرح کام کرتی ہیں یا نہیں، اس کا ثبوت صرف لوڈ ٹیسٹ سے ملتا ہے۔ زیادہ تر ٹرمینلز کمیشننگ کے بعد، بڑے اسٹرکچرل یا مشینری کے کام کے بعد اور اپنے طریقۂ کار میں طے کردہ وقفے پر لوڈ ٹیسٹ مانگتے ہیں۔