مواد پر جائیں
EES

🏗️ خدمت · آپریٹرز کی تربیت اور سرٹیفکیشن

سعودی عرب میں موبائل کرین آپریٹر ٹریننگ اور سرٹیفکیشن

ٹرک ماؤنٹڈ، رف ٹیرین اور آل ٹیرین کرینز کے آپریٹرز کے لیے موبائل کرین آپریٹر ٹریننگ اور سرٹیفکیشن کورس۔ امیدوار لوڈ چارٹ پڑھنا، آؤٹ ریگرز پر کرین سیٹ اپ کرنا، رگرز اور سگنل مین کے ساتھ مل کر کام کرنا، لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر استعمال کرنا اور روزانہ کی جانچ مکمل کرنا سیکھتے ہیں۔ کورس کے آخر میں تحریری ٹیسٹ ہوتا ہے، اور جس قسم کی کرین امیدوار چلائے گا اسی پر عملی لفٹ اسیسمنٹ لی جاتی ہے۔ کورس کا مواد ASME B30.5 اور آپ کے کلائنٹ کے لفٹنگ قواعد کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے، اور بکنگ سے پہلے ہم آپ کے ساتھ موجودہ اسکیم کی تصدیق کر لیتے ہیں۔

کام کا دائرہ کار

  • ✓موبائل کرین کی اقسام اور پرزے: ہائیڈرولک ٹرک ماؤنٹڈ، رف ٹیرین اور آل ٹیرین کرینز، بوم، ہوئسٹ، ہُک بلاک، وائر روپ اور کاؤنٹر ویٹس
  • ✓لوڈ چارٹ پڑھنا: ریڈیس، بوم کی لمبائی اور زاویہ، ورکنگ رینج، ہُک بلاک، جِب اور رگنگ کا وزن منہا کرنا، اور ہر کنفیگریشن میں مقررہ گنجائش
  • ✓سائٹ اور سیٹ اپ: زمین کی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور میٹس، آؤٹ ریگرز کو پھیلانا اور لیول کرنا، ہوا کی رفتار کی حدیں، اوور ہیڈ پاور لائنز، زیرِ زمین سروسز اور ممنوعہ علاقے
  • ✓لفٹ پلان کے مطابق کام: لوڈ زمین سے اٹھانے سے پہلے اس کا وزن، ریڈیس اور کنفیگریشن لوڈ چارٹ سے ملا کر دیکھنا، اور جب پلان اور سائٹ کی صورتحال آپس میں میل نہ کھائیں تو کام روک دینا
  • ✓لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر (LMI)، اینٹی ٹو بلاک اور دیگر لمیٹرز: یہ کیا دکھاتے ہیں، ان کی جانچ کیسے کی جاتی ہے، اور یہ آپریٹر کے اپنے فیصلے کی جگہ کبھی کیوں نہیں لے سکتے
  • ✓سگنلز اور رابطہ: معیاری ہینڈ سگنلز، ریڈیو پروٹوکول، رگر اور سگنل مین کے ساتھ کام، اور اسٹاپ سگنل جو کوئی بھی دے سکتا ہے
  • ✓اسٹرکچر، ہائیڈرولکس، وائر روپ، ہُک اور لیچ، بریک اور سیفٹی ڈیوائسز کی روزانہ اور استعمال سے پہلے کی جانچ، لاگ بک میں اندراج اور نقص کی رپورٹنگ
  • ✓تحریری ٹیسٹ، اور عملی اسیسمنٹ جس میں لوڈ اٹھانا، گھمانا اور مقررہ مقام پر رکھنا شامل ہے، نیز جہاں لوڈ چارٹ اجازت دے وہاں پک اینڈ کیری، اور کرین بند کرنے کے طریقہ کار

معیارات

  • ✓ASME B30.5 (موبائل اور لوکوموٹیو کرینز)، بشمول آپریٹر کی اہلیت اور طرزِ عمل
  • ✓OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC (تعمیرات میں کرینز اور ڈیریکس)
  • ✓سعودی آرامکو جنرل انسٹرکشنز (GI)، مثلاً کرینز اور لفٹنگ ایکوئپمنٹ کے لیے GI 7.030 کا موجودہ ریویژن
  • ✓مینوفیکچرر کے آپریٹر مینوئلز، لوڈ چارٹس اور کلائنٹ کی سائٹ کے تقاضے

آپ کو کیا ملے گا

  • ✓کورس سرٹیفکیٹ، جس پر منفرد نمبر درج ہوتا ہے اور جسے ہمارے سرٹیفکیٹ کی تصدیق کے صفحے پر چیک کیا جا سکتا ہے
  • ✓آپریٹر کمپیٹنسی کارڈ، جس میں کرین کی وہ قسم اور گنجائش کی حد درج ہوتی ہے جس پر اسیسمنٹ ہوئی
  • ✓تحریری ٹیسٹ اور عملی لفٹ اسیسمنٹ کے ریکارڈ
  • ✓اسیسمنٹ کا خلاصہ، جس میں کسی بھی پابندی یا مزید تربیت کی سفارش کا ذکر ہوتا ہے

معیارات اور منظوری کے تقاضے

وہ معیارات، اسکیمیں اور منظوری کے تقاضے جن کا مملکت میں کلائنٹس عموماً مطالبہ کرتے ہیں۔ دیکھیں کہ ہمارا کام ان میں سے ہر ایک سے کیسے ہم آہنگ ہے۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

سعودی عرب میں کرین آپریٹر لائسنس کے لیے کیا درکار ہوتا ہے؟+

تقاضے آپ کے آجر، کلائنٹ اور لاگو اسکیم پر منحصر ہوتے ہیں، اور اکثر ان میں باقاعدہ تربیت، عملی اسیسمنٹ، متعلقہ کرین کی قسم پر تجربے کا ثبوت اور کام کے لیے طبی طور پر فٹ ہونا شامل ہوتا ہے۔ کورس سرٹیفکیٹ کے علاوہ سائٹ یا کلائنٹ عموماً اپنا الگ پرمٹ ٹو آپریٹ جاری کرتا ہے۔ بکنگ سے پہلے ہم تصدیق کر دیتے ہیں کہ آپ کے پراجیکٹ کو کیا درکار ہے اور TVTC کے تقاضے لاگو ہوتے ہیں یا نہیں۔

کیا اسیسمنٹ کرین کی قسم اور گنجائش کے مطابق الگ ہوتی ہے؟+

جی ہاں۔ ٹرک ماؤنٹڈ، رف ٹیرین اور آل ٹیرین کرینز میں لوڈ چارٹس، کنٹرولز اور سیٹ اپ مختلف ہوتے ہیں، اس لیے عملی اسیسمنٹ اسی قسم کی کرین پر ہوتی ہے جو آپریٹر استعمال کرے گا، اور کمپیٹنسی کارڈ پر کرین کی قسم اور گنجائش کی حد درج کی جاتی ہے۔ جو آپریٹر کسی دوسری قسم کی کرین پر منتقل ہو، اسے اس نئی قسم کی کرین سے واقفیت کی تربیت درکار ہوتی ہے۔

کیا آپ ریاض، جبیل یا نیوم میں ہماری سائٹ پر ہماری اپنی کرین پر آپریٹرز کی اسیسمنٹ کر سکتے ہیں؟+

جی ہاں، آپ کی سائٹ پر آپ کی اپنی کرین پر، بشرطیکہ اس کا معائنہ درست (میعاد کے اندر) ہو اور زمین اور لفٹ کا علاقہ عملی کام کے لیے محفوظ ہو۔ ریاض، جبیل، ینبع، نیوم اور دیگر مقامات پر موبلائزیشن ہر پراجیکٹ کے حساب سے طے کی جاتی ہے۔

کیا کرین آپریٹر سرٹیفکیٹ کا مطلب یہ ہے کہ آپریٹر رگر اور سگنل مین کے بغیر لفٹ کر سکتا ہے؟+

نہیں۔ سرٹیفکیٹ یہ ظاہر کرتا ہے کہ آپریٹر نے کرین پر تربیت اور اسیسمنٹ مکمل کی ہے۔ ہر لفٹ کے لیے پھر بھی اس کی پیچیدگی کے مطابق لفٹ پلان، اہل رگرز اور ایک سگنل مین درکار ہوتے ہیں، اور سائٹ کے قواعد کی پابندی لازم ہے۔ ہمارے رگر لیول 1 سے 3 کے کورسز ان کرداروں کا احاطہ کرتے ہیں۔

کیا آپ کو سعودی عرب میں موبائل کرین آپریٹر ٹریننگ درکار ہے؟