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सऊदी अरब में ऑर्डर पिकर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
ऑर्डर पिकर गोदाम में इस्तेमाल होने वाला ट्रक है, जिसका ऑपरेटर प्लेटफॉर्म फोर्क के साथ ऊपर उठता है, ताकि ऑपरेटर ऊँचाई पर रैकिंग से अलग-अलग सामान या कार्टन हाथ से उठा सके। ये सऊदी अरब भर में डिस्ट्रीब्यूशन सेंटर, ई-कॉमर्स गोदाम और स्पेयर-पार्ट्स स्टोर में इस्तेमाल होते हैं। ऑपरेटर खुद भी लोड के साथ ऊपर उठता है, इसलिए स्वतंत्र निरीक्षण में प्लेटफॉर्म, फॉल प्रोटेक्शन, इमरजेंसी लोअरिंग और ऊँचाई से जुड़े सेफ्टी फंक्शन पर खास ज़ोर दिया जाता है।
ऑर्डर पिकर में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓ऑपरेटर प्लेटफॉर्म, गेट या चेन, गार्डरेल और फर्श में नुकसान, सही लैचिंग और फिसलन से बचाव की जाँच
- ✓फॉल प्रोटेक्शन एंकर पॉइंट और लैनयार्ड या हार्नेस की व्यवस्था की जाँच, और साइट की ज़रूरत के अनुसार इसकी पुष्टि
- ✓ऑपरेटर प्रेज़ेंस पेडल या फुट स्विच का टेस्ट, ताकि ऑपरेटर के अपनी जगह पर न होने पर प्लेटफॉर्म न उठे और न चले
- ✓इमरजेंसी लोअरिंग और इमरजेंसी स्टॉप फंक्शन का टेस्ट, प्लेटफॉर्म और ज़मीन, दोनों जगह से
- ✓मास्ट चैनल, रोलर, लिफ्ट चेन और गार्ड में घिसाई और नुकसान की जाँच
- ✓प्लेटफॉर्म ऊपर होने पर ट्रैवल स्पीड घटने और हाइट कट-आउट के सही काम का टेस्ट
- ✓आइल गाइडेंस, जैसे वायर या रेल, और गाइड रोलर (अगर लगे हों) की घिसाई और काम की जाँच
- ✓ब्रेक, स्टीयरिंग, बैटरी और कैपेसिटी प्लेट (प्लेटफॉर्म की क्षमता सहित) की हालत और सही होने की जाँच
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓प्लेटफॉर्म गेट या चेन का ठीक से लैच न होना या गायब होना
- ✓ज़मीन के कंट्रोल से इमरजेंसी लोअरिंग का काम न करना
- ✓प्लेटफॉर्म ऊपर होने पर स्पीड सीमा का बायपास होना या खराब होना
- ✓घिसे मास्ट रोलर और लिफ्ट चेन, जिनसे प्लेटफॉर्म हिलता है
- ✓लैनयार्ड एंकर पॉइंट का क्षतिग्रस्त होना या गायब होना
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓गार्डिंग या फॉल प्रोटेक्शन न होने या खराब होने पर ऑपरेटर का ऊँचे प्लेटफॉर्म से गिरना
- ✓इमरजेंसी लोअरिंग फेल होने पर ऑपरेटर का प्लेटफॉर्म और रैकिंग के बीच फँसना या कुचला जाना
- ✓प्लेटफॉर्म ऊपर होने पर तेज़ चलाने से ट्रक का झुकना या पलट जाना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
फोर्क और प्लेटफॉर्म पर प्रमाणित वेट के साथ लोड टेस्ट आमतौर पर निर्धारित क्षमता के 100% पर किया जाता है, और मानक तथा क्लाइंट के अनुसार कभी-कभी इससे ज़्यादा पर भी। टेस्ट में अधिकतम ऊँचाई तक लिफ्ट और लोअर, ड्रिफ्ट, ब्रेकिंग, इमरजेंसी लोअरिंग और ऊँचाई से जुड़ी स्पीड सीमाओं की जाँच होती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, और कई शिफ्ट वाले गोदामों में या जहां क्लाइंट, बीमा कंपनी या साइट के नियम माँगें वहां ज़्यादा बार।
संदर्भित मानक
- ANSI/ITSDF B56.1 (लो लिफ्ट और हाई लिफ्ट ट्रक)
- ISO 3691-3 (इंडस्ट्रियल ट्रक, ऊपर उठने वाली ऑपरेटर पोज़ीशन वाले ट्रकों के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएँ)
- OSHA 29 CFR 1910.178 (पावर्ड इंडस्ट्रियल ट्रक)
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या ऑर्डर पिकर के ऑपरेटर को हार्नेस पहनना ज़रूरी है?＋
कई निर्माता और साइट के नियम ऑपरेटर से कहते हैं कि प्लेटफॉर्म ऊपर होने पर वे तय एंकर पॉइंट से जुड़ा हार्नेस पहनें। इस ज़रूरत की पुष्टि निर्माता के मैनुअल और साइट की सेफ्टी प्रक्रिया से कर लेनी चाहिए।
ऑर्डर पिकर और रीच ट्रक में क्या अंतर है?＋
ऑर्डर पिकर में ऑपरेटर प्लेटफॉर्म के साथ ऊपर उठता है और सामान हाथ से उठाता है। रीच ट्रक में ऑपरेटर ज़मीन के पास ही रहता है और मास्ट आगे बढ़कर पूरे पैलेट को रैकिंग में रखता है।