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सऊदी अरब में डीजल फोर्कलिफ्ट इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
डीजल फोर्कलिफ्ट इंटरनल कंबशन इंजन वाला काउंटरबैलेंस ट्रक है, जो आमतौर पर न्यूमैटिक या सुपर-इलास्टिक टायरों पर चलता है। इसे खुले यार्ड, स्टील और पाइप स्टोरेज, और ऐसे भारी लोड उठाने के लिए बनाया गया है जिन्हें ज़्यादातर इलेक्ट्रिक ट्रक लगातार नहीं संभाल पाते। सऊदी अरब में ये गर्मी और बारीक धूल में लंबी शिफ्टों में काम करती हैं, जिससे कूलिंग सिस्टम, एयर फिल्टर और ट्रांसमिशन पर दबाव पड़ता है। स्वतंत्र निरीक्षण में फ्यूल, एग्जॉस्ट और ब्रेक की वे खराबियाँ पकड़ी जाती हैं जो खतरनाक प्लांट क्षेत्रों में भी मायने रखती हैं, क्योंकि वहां इंजन खुद ही आग लगने का एक स्रोत होता है।
डीजल फोर्कलिफ्ट में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓इंजन बे में तेल, फ्यूल और कूलेंट के रिसाव, क्षतिग्रस्त होज़ और ढीली या रगड़ से घिसी फ्यूल लाइनों की जाँच
- ✓रेडिएटर और कूलिंग फिन में धूल से रुकावट की जाँच, साथ ही तेज़ गर्मी में चलाने के लिए कूलेंट लेवल और फैन बेल्ट की हालत की जाँच
- ✓एग्जॉस्ट सिस्टम में दरारों और गर्म सतहों से बचाव (शील्डिंग) की जाँच, और जहां साइट के वर्गीकरण (क्लासिफिकेशन) के अनुसार ज़रूरी हो वहां स्पार्क अरेस्टर या एग्जॉस्ट कंडीशनर के काम करने की जाँच
- ✓एयर इनटेक और प्री-क्लीनर में रेत घुसने और फिल्टर एलिमेंट की सर्विस हुई है या नहीं, इसकी जाँच
- ✓टॉर्क कन्वर्टर या ट्रांसमिशन के काम, आगे और रिवर्स गियर लगने, और लोड के साथ इंचिंग कैसे काम करती है, इसकी जाँच
- ✓न्यूमैटिक टायर में साइडवॉल के कट, सही प्रेशर, ट्रेड की गहराई और व्हील नट कसे होने की जाँच
- ✓सर्विस और पार्किंग ब्रेक का टेस्ट, साथ ही ब्रेक फ्लूइड लेवल और व्हील-एंड की हालत की जाँच
- ✓लिफ्ट चेन में रेत जमने और सूखे लिंक की जाँच, और खुरदरे कंक्रीट पर घिसटने से फोर्क हील पर पड़ी खरोंच की जाँच, क्योंकि यार्ड की धूल बंद जगह (इनडोर) के इस्तेमाल के मुकाबले चिकनाई जल्दी हटा देती है
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓रेडिएटर जाम होने या फैन बेल्ट टूटने से इंजन का ओवरहीट होना
- ✓गर्म एग्जॉस्ट पुर्ज़ों के पास डीजल या हाइड्रोलिक तेल का रिसाव
- ✓एग्जॉस्ट पाइप में दरार या जंग, और हीट शील्डिंग का न होना
- ✓ट्रांसमिशन के क्लच पैक का फिसलना या दिशा बदलने में देरी
- ✓घिसी ब्रेक लाइनिंग और ढलान पर कमज़ोर पार्किंग ब्रेक
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓फ्यूल या हाइड्रोलिक रिसाव के गर्म एग्जॉस्ट सतहों से मिलने पर इंजन बे में आग
- ✓घिसे या दूषित ब्रेक के कारण व्यस्त यार्ड में लदे ट्रक का ब्रेक काम करना बंद कर देना
- ✓बंद स्टोर या वर्कशॉप के अंदर ट्रक चलाने पर कामगारों का एग्जॉस्ट के धुएँ के संपर्क में आना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
कैलिब्रेटेड वेट से निर्धारित क्षमता का लिफ्ट टेस्ट आमतौर पर डेटा प्लेट की क्षमता के 100% पर, उसके निर्धारित लोड सेंटर पर किया जाता है; कुछ क्लाइंट प्रक्रियाओं में इससे ऊँचा प्रूफ लोड माँगा जाता है। टेस्ट में पूरी लिफ्ट ऊँचाई, टिल्ट, मास्ट के नीचे न खिसकने (ड्रिफ्ट न होने), और लोड उठाए हुए ब्रेक व स्टीयरिंग के काम की पुष्टि की जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, नई साइट पर भेजने से पहले जाँच के साथ, और जहां क्लाइंट के नियम या भारी ड्यूटी साइकल माँगें वहां ज़्यादा बार दोबारा निरीक्षण।
संदर्भित मानक
- ANSI/ITSDF B56.1 (लो लिफ्ट और हाई लिफ्ट ट्रक)
- ISO 3691-1 (इंडस्ट्रियल ट्रक, सुरक्षा आवश्यकताएँ और सत्यापन)
- ISO 5057 (इस्तेमाल हो रहे फोर्क आर्म का निरीक्षण और मरम्मत)
- सऊदी अरामको जनरल इंस्ट्रक्शंस (GI), जहां लागू हों
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
शहर के अनुसार डीजल फोर्कलिफ्ट इंस्पेक्शन
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या अरामको या पेट्रोकेमिकल प्लांट एरिया में डीजल फोर्कलिफ्ट ले जाने के लिए खास जाँच ज़रूरी होती है?＋
अक्सर हाँ, लेकिन यह साइट पर निर्भर करता है। क्लासिफाइड एरिया के क्लाइंट नियमों में एग्जॉस्ट स्पार्क अरेस्टर, फायर एक्सटिंग्विशर और इंजन शटडाउन डिवाइस माँगे जा सकते हैं, इसलिए ट्रक के पहुँचने से पहले निरीक्षण को परमिट और साइट की ज़रूरतों के अनुसार तैयार कर लेना चाहिए।
डीजल फोर्कलिफ्ट के निरीक्षण में गर्मी और धूल पर इतना ध्यान क्यों दिया जाता है?＋
तेज़ गर्मी और बारीक धूल, ठंडे मौसम वाली जगहों के मुकाबले, कूलिंग सिस्टम, एयर फिल्टर, ट्रांसमिशन और ब्रेक पर ज़्यादा बोझ डालती हैं। इसलिए सऊदी अरब की गर्मियों में काम करने वाले ट्रकों में जाम रेडिएटर, ओवरहीट ट्रांसमिशन और घिसे ब्रेक पुर्ज़ों की बारीकी से जाँच की जाती है।