📦 मटेरियल हैंडलिंग उपकरण
सऊदी अरब में टेलीहैंडलर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
टेलीहैंडलर रफ-टेरेन मशीन है, जिसके टेलिस्कोपिक बूम पर फोर्क या दूसरे अटैचमेंट लगते हैं, जिससे मशीन के सामने ऊँचाई पर और दूर तक लोड रखा जा सकता है। सऊदी निर्माण स्थलों पर टेलीहैंडलर का काफ़ी इस्तेमाल ब्लॉक, पाइप, क्लैडिंग और ट्रस रखने में होता है, और कुछ को अप्रूव्ड मैन बास्केट के साथ भी इस्तेमाल किया जाता है। सक्षम इंस्पेक्टर के निरीक्षण से पक्का होता है कि बूम, लोड मोमेंट सिस्टम और अटैचमेंट ठीक हालत में हैं, क्योंकि बूम के कोण और लंबाई के साथ सुरक्षित क्षमता लगातार बदलती रहती है।
टेलीहैंडलर में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓बूम सेक्शन, वियर पैड और टेलिस्कोपिंग मैकेनिज्म में घिसाई, साइड प्ले और दरारों की जाँच, खासकर पिवट पॉइंट के आसपास
- ✓बूम पिवट पिन, लिफ्ट सिलेंडर पिन और रिटेनिंग हार्डवेयर में घिसाई, कसाव और चिकनाई की जाँच
- ✓लोड मोमेंट इंडिकेटर (LMI) या लॉन्गिट्यूडिनल लोड मोमेंट सिस्टम का टेस्ट: चार्ट की सीमा पर सही चेतावनी और कट-ऑफ
- ✓केबिन में लगा लोड चार्ट मौजूदा अटैचमेंट के अनुसार है और ऑपरेटर को दिखाई देता है, इसकी जाँच
- ✓क्विक-हिच कैरिज और अटैचमेंट लॉकिंग पिन में पक्की पकड़ की जाँच, और लॉक अलार्म या इंडिकेटर का टेस्ट
- ✓स्टेबलाइज़र या आउटरिगर (अगर लगे हों) और फ्रेम लेवलिंग के सही काम और रिसाव की जाँच
- ✓बूम के साथ-साथ और बूम के अंदर से गुज़रने वाले हाइड्रोलिक होज़ में रगड़, मुड़ाव और फिटिंग पर रिसाव की जाँच
- ✓बूम एंगल और लंबाई सेंसर, ट्रैवल अलार्म, ROPS या FOPS केबिन और सीट बेल्ट के ठीक से काम करने की पुष्टि
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓बूम के वियर पैड घिसने से बूम का झुकना या साइड प्ले
- ✓लोड मोमेंट इंडिकेटर का कैलिब्रेशन से बाहर होना या जानबूझकर बायपास किया जाना
- ✓घिसे क्विक-हिच लॉक और अटैचमेंट पिन, जिनसे अटैचमेंट अलग हो सकता है
- ✓बूम के साथ होज़ की रगड़ और रिसाव
- ✓लोड चार्ट का न होना या इस्तेमाल हो रहे अटैचमेंट से मेल न खाना
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓बूम फैलाकर चार्ट की सीमा से ज़्यादा लोड उठाने पर मशीन का आगे की ओर पलट जाना
- ✓क्विक-हिच फेल होने या ठीक से लॉक न होने पर अटैचमेंट या लोड का गिरना
- ✓बूम ऊपर उठाकर फैलाने पर ऊपर से गुज़रती बिजली की लाइनों या ढाँचों से संपर्क
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
लोड टेस्ट में आमतौर पर निर्माता के लोड चार्ट से लिए गए बूम के अलग-अलग कोण और एक्सटेंशन पॉइंट पर प्रमाणित वेट इस्तेमाल होते हैं, अक्सर चार्ट क्षमता के 100% पर, और कुछ मामलों में मानक तथा क्लाइंट के अनुसार 110% या 125% तक। टेस्ट में लोड मोमेंट इंडिकेटर, कट-ऑफ और बूम की गतियों का फंक्शन टेस्ट भी शामिल है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, साइट पर भेजने से पहले जाँच के साथ, और भारी इस्तेमाल होने पर, अटैचमेंट बदलने पर या क्लाइंट के नियमों के अनुसार ज़्यादा बार दोबारा निरीक्षण।
संदर्भित मानक
- ANSI/ITSDF B56.6 (रफ टेरेन फोर्कलिफ्ट ट्रक)
- EN 1459 (रफ-टेरेन वेरिएबल-रीच ट्रक)
- ISO 3691-2 (वेरिएबल-रीच ट्रक, सुरक्षा आवश्यकताएँ)
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: लिफ्टिंग इक्विपमेंट इंस्पेक्शन और लोड टेस्टिंग। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
शहर के अनुसार टेलीहैंडलर इंस्पेक्शन
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या टेलीहैंडलर के लिए लोड टेस्ट ज़रूरी है, या सिर्फ़ देखकर निरीक्षण काफ़ी है?＋
सऊदी अरब में कई निर्माण और औद्योगिक क्लाइंट पहली बार साइट पर भेजते समय और नियमित निरीक्षण में लोड टेस्ट माँगते हैं, क्योंकि बूम और लोड मोमेंट सिस्टम की जाँच लोड के साथ ही हो सकती है। सिर्फ़ देखकर किए गए निरीक्षण से कैलिब्रेशन से बाहर हो चुका कट-ऑफ पता नहीं चलेगा।
क्या टेलीहैंडलर के साथ मैन बास्केट इस्तेमाल हो सकती है?＋
तभी, जब निर्माता ने उस मशीन और प्लेटफॉर्म के मेल को मंज़ूरी दी हो और साइट का वर्क प्रोसीजर इसकी अनुमति देता हो। अटैचमेंट, बास्केट और कंट्रोल का अलग से निरीक्षण ज़रूरी है, और मशीन के पास उस इस्तेमाल के लिए अलग लोड चार्ट होना चाहिए।