सऊदी अरब में MEWP, बूम लिफ्ट और मैन बास्केट इंस्पेक्शन

चेसिस, बूम या सिज़र आर्म, पिन और वेल्ड की स्ट्रक्चरल और विजुअल जाँच; ग्राउंड कंट्रोल और इमरजेंसी लोअरिंग समेत हर कंट्रोल का फंक्शन टेस्ट; टिल्ट, ओवरलोड और लिमिट डिवाइस की जाँच; और प्लेटफॉर्म की मार्किंग का निर्माता की क्षमता और ऑपरेटिंग सीमाओं से मिलान। जाँच का दायरा और अंतराल निर्माता के मैनुअल और आपके क्लाइंट की स्कीम के अनुसार तय होते हैं।

सऊदी अरामको की GI 7.027 जैसी आवश्यकताएँ अरामको के काम में क्रेन से लटकाई जाने वाली पर्सनल बास्केट से जुड़ी हैं; साइट पर आने से पहले हम आपके साथ मौजूदा रिवीजन और प्रोजेक्ट की शर्तें कन्फर्म करते हैं। OSHA 29 CFR 1926 और कई क्लाइंट स्कीमों में क्रेन से लोगों को उठाने की अनुमति तभी दी जाती है जब MEWP, स्कैफोल्डिंग या ऊपर पहुंचने का कोई और सामान्य तरीका ज़्यादा खतरनाक हो या संभव न हो। साथ ही अपेक्षा की जाती है कि पहले बास्केट का इंस्पेक्शन और प्रूफ लोड टेस्ट हो चुका हो और क्रेन, रिगिंग तथा लिफ्ट प्लान की समीक्षा हो चुकी हो।

ऑपरेटर हर शिफ्ट में इस्तेमाल से पहले चेक करते हैं, और कोई सक्षम (कॉम्पिटेंट) व्यक्ति लिखित रिकॉर्ड के साथ नियमित इंस्पेक्शन करता है, जो आमतौर पर कम से कम साल में एक बार होता है। अरामको से जुड़ी और मेगा-प्रोजेक्ट साइटें इससे कम अंतराल पर इंस्पेक्शन माँग सकती हैं, इसलिए अंतराल हम आपके साथ निर्माता के मैनुअल और क्लाइंट की स्कीम के आधार पर तय करते हैं।

जी हां। हम यूनिट जहां रखी हों या काम कर रही हों, वहीं इंस्पेक्शन करते हैं, इसलिए सभी यूनिटों को भेजने से पहले रेंटल यार्ड पर चेक किया जा सकता है, और क्लाइंट चाहे तो साइट पर पहुंचने के बाद दोबारा भी। हमें यूनिटों की संख्या और प्रकार, लोकेशन और क्लाइंट की स्कीम बता दें; हम लीड टाइम और साइट एंट्री या परमिट की किसी भी ज़रूरत को कन्फर्म कर देंगे।