⛓️ سلنگز، رگنگ اور وائر روپ
سعودی عرب میں شیکل کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
شیکل یو (U) شکل کا فورجڈ اسٹیل کنیکٹر ہے جسے پن سے بند کیا جاتا ہے، اور جو لفٹنگ، ٹوئنگ اور اینکرنگ میں سلنگز، ہوئسٹ رنگز، ہُکس اور رگنگ کو آپس میں جوڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ڈی اور بو ڈیزائن، اسکرو پن یا بولٹ، نٹ اور اسپلٹ پن کے ساتھ، سعودی تعمیراتی، آف شور سپورٹ، میرین اور تیل و گیس سائٹس پر عام طور پر پائے جاتے ہیں۔ شیکلز چھوٹے ہوتے ہیں اور اکثر ریکارڈ کے بغیر دوبارہ استعمال ہوتے رہتے ہیں، اس لیے مارکنگ، پن اور باڈی کی جیومیٹری جانچنے والا آزاد معائنہ گھسے ہوئے، مڑے ہوئے یا بے میل شیکلز کو کسی اہم لفٹ تک پہنچنے سے پہلے ہی پکڑ لیتا ہے۔
شیکل کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓باڈی میں کراؤن اور بو کے اس حصے پر گھساؤ جہاں سلنگ ٹکتی ہے، اور بیضوی پن (اووالٹی) یا ٹانگوں کے پھیل جانے کی جانچ
- ✓پن کی سیدھ، تھریڈ کی حالت، شینک کے گھساؤ اور فٹنگ کی جانچ، اور اس بات کی تصدیق کہ یہ وہی اصل پن ہے جو اس شیکل کے لیے بنا تھا
- ✓بولٹ ٹائپ شیکلز پر نٹ، اسپلٹ پن یا لاکنگ کا انتظام
- ✓دراڑیں، کٹ کے نشان، گہری خراشیں اور ویلڈ سے کی گئی مرمتیں، اور شک کی صورت میں میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ (MPI)
- ✓آئی ہولز کی شکل میں بگاڑ اور ٹانگوں کا کھل جانا
- ✓ورکنگ لوڈ لمٹ (WLL)، سائز، مینوفیکچرر، گریڈ اور ٹریس ایبلٹی کوڈ ظاہر کرنے والی مارکنگز
- ✓اسکرو پن کا مکمل طور پر کسا ہونا اور کالر کا شیکل کے ایئر (کان) سے لگ کر بیٹھنا
- ✓زنگ سے پٹنگ اور گیلوانائزنگ کا اتر جانا، خاص طور پر ساحلی اور میرین سروس میں
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓کراؤن یا پن کا اتنا گھس جانا کہ کراس سیکشن کم ہو جائے
- ✓مڑا ہوا یا کھنچا ہوا پن، یا پن کی جگہ بے میل بولٹ لگا ہونا
- ✓سائیڈ لوڈنگ یا اوور لوڈ سے ٹانگوں کا پھیل جانا یا باڈی کا مڑ جانا
- ✓پن کے تھریڈز کا گھس جانا، یا بولٹ ٹائپ شیکلز پر نٹ یا اسپلٹ پن کا غائب ہونا
- ✓WLL مارکنگ کا غائب یا پڑھنے کے قابل نہ ہونا
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓مڑا ہوا پن یا کھلی ہوئی باڈی بغیر کسی وارننگ کے فیل ہو کر بوجھ گرا سکتی ہے۔
- ✓شیکل پر سائیڈ لوڈنگ اس کی گنجائش کو درج شدہ WLL سے کہیں کم کر سکتی ہے۔
- ✓بغیر مارکنگ یا بے میل شیکلز کو کسی مقررہ گنجائش سے ٹریس نہیں کیا جا سکتا، اور ہو سکتا ہے کہ وہ لفٹ کے لیے چھوٹے سائز کے ہوں۔
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
جہاں نئی، مرمت شدہ یا سرٹیفائیڈ لاٹس کے لیے درکار ہو، پروف لوڈ ٹیسٹ عموماً ورکنگ لوڈ لمٹ کے تقریباً دو گنا پر کیا جاتا ہے، جو معیار اور کلائنٹ پر منحصر ہے، اور جہاں دراڑ کا شبہ ہو وہاں میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ بھی شامل کی جاتی ہے۔
معائنے کا وقفہ
عموماً کم از کم سالانہ معائنہ، رگر کی جانب سے استعمال سے پہلے بصری جانچ کے ساتھ، اور جہاں کلائنٹ یا سائٹ کے قواعد تقاضا کریں وہاں زیادہ بار دوبارہ معائنہ۔
حوالہ جاتی معیارات
- ASME B30.26 (رگنگ ہارڈویئر)
- EN 13889 (عمومی لفٹنگ مقاصد کے لیے فورجڈ اسٹیل شیکلز)
- مینوفیکچرر کی تکنیکی وضاحتیں اور لوڈ چارٹس
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: لفٹنگ ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور لوڈ ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
شہر کے لحاظ سے شیکل کا معائنہ
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
متعلقہ ایکوئپمنٹ
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
اگر شیکل کا پن گم ہو جائے تو کیا اس کی جگہ اسٹور کا کوئی بولٹ لگا سکتے ہیں؟＋
نہیں۔ پن شیکل کا ایک ریٹڈ حصہ ہے، اور ہو سکتا ہے کہ عام بولٹ کی مضبوطی، قطر یا فٹنگ اس سے میل نہ کھائے۔ صرف اصل پن یا مینوفیکچرر کا فراہم کردہ پن استعمال کریں، یا پورا شیکل تبدیل کر دیں۔
شیکل پر درج WLL کا کیا مطلب ہے؟＋
WLL یعنی ورکنگ لوڈ لمٹ وہ زیادہ سے زیادہ بوجھ ہے جو شیکل عام استعمال میں سیدھی لائن میں لوڈ ہونے پر اٹھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اس میں حفاظتی مارجن شامل ہوتا ہے۔ اگر شیکل پر سائیڈ لوڈنگ ہو یا سلنگ کا زاویہ چوڑا ہو تو قابلِ استعمال گنجائش گھٹ جاتی ہے، اس لیے مینوفیکچرر کی ہدایات دیکھ لیں۔