🔧 ہوئسٹس اور لفٹنگ ٹولز
سعودی عرب میں لفٹنگ بیم کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
لفٹنگ بیم لوڈ کو بینڈنگ میں اٹھاتا ہے؛ اس کے اوپر ایک لفٹنگ پوائنٹ اور نیچے ایک یا زیادہ اٹیچمنٹ پوائنٹس ہوتے ہیں، جس سے پمپ اسکڈز، کمپریسرز، ٹرانسفارمرز اور اسٹیل سیکشنز جیسے سامان کو کم ہیڈ روم میں بھی لیول حالت میں اٹھایا جا سکتا ہے۔ ایڈجسٹ ایبل اور ٹیلی اسکوپک ورژن میں عملہ پک پوائنٹس کو لوڈ کے مرکزِ ثقل کے مطابق بدل سکتا ہے، اور اجازت شدہ گنجائش پک پوزیشن کے ساتھ بدلتی ہے۔ اس لیے سعودی صنعتی پلانٹس میں معائنہ ڈھانچے اور اس کے ساتھ لگے کیپیسٹی چارٹ، دونوں کو جانچتا ہے۔
لفٹنگ بیم کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓مڈ اسپین اور لگ ویلڈز کے قریب فلینجز اور ویب میں دراڑیں، مستقل خم اور مقامی بگاڑ
- ✓اوپر کی لفٹنگ آئی یا شیکل پوائنٹ میں گھساوٹ، سوراخ کا لمبوترا ہونا اور بگاڑ
- ✓نیچے کے اٹیچمنٹ پوائنٹس، ہُکس یا سلائیڈنگ ٹرالیاں: درست پوزیشن اور مضبوط لاکنگ
- ✓ٹیلی اسکوپک یا ایڈجسٹ ایبل سیکشنز: لاکنگ پنز اور سوراخوں کی گھساوٹ، اور صرف اصل پنز کا استعمال
- ✓پک پوائنٹ کے فاصلے کے مطابق کیپیسٹی چارٹ یا ٹیبل، جو پڑھنے کے قابل ہو اور بیم پر لگا ہو
- ✓اسٹفینرز، پیڈ آئیز اور اینڈ پلیٹس پر ویلڈز، اور جہاں مقرر ہو MPI یا ڈائی پینیٹرنٹ
- ✓نمائندہ لوڈ کے ساتھ اٹھانے پر توازن، بغیر زیادہ جھکاؤ یا گھماؤ کے
- ✓زنگ، سیکشن لاس (دھات کی کمی) اور کوٹنگ کی حالت، بشمول کھوکھلے سیکشنز کے اندر
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓لوڈ پوائنٹس کے قریب یا ویلڈڈ اٹیچمنٹس پر فلینج کی دراڑیں شروع ہو رہی ہیں
- ✓ایڈجسٹ ایبل بیمز کی لاکنگ پنز گھس چکی ہیں یا ان کی جگہ غیر اصلی پنز لگا دی گئی ہیں
- ✓کیپیسٹی چارٹ غائب ہے، اس لیے محفوظ پک پوزیشنز معلوم نہیں
- ✓سائیڈ لوڈنگ یا ڈھانچوں سے ٹکرانے کے بعد بیم مڑ گیا ہے
- ✓نیچے کی سلائیڈنگ ٹرالیاں یا ہُکس جام ہو گئے ہیں، یا چارٹ پر طے شدہ پک پوزیشن پر لاک نہیں ہوتے
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓بیم کا بینڈنگ میں ساختی طور پر فیل ہو جانا، جس سے لوڈ گر جاتا ہے
- ✓پک پوائنٹس غلط سیٹ ہونے کی وجہ سے لوڈ کا پھسلنا یا بیم کا کھسک جانا
- ✓غیر متوازن لوڈ کا اٹھاتے وقت جھول جانا یا الٹ جانا اور لوگوں یا سامان سے ٹکرانا
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
عام طور پر پروف لوڈ ٹیسٹ مقررہ گنجائش کے 100% سے 125% پر کیا جاتا ہے، جس کا انحصار اسٹینڈرڈ اور کلائنٹ پر ہوتا ہے؛ ایڈجسٹ ایبل بیمز کا ٹیسٹ کیپیسٹی ٹیبل کی سب سے سخت پک پوزیشن پر کیا جاتا ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار مکمل معائنہ کیا جاتا ہے، اس کے علاوہ پہلی بار استعمال سے پہلے اور کسی بھی مرمت یا تبدیلی کے بعد معائنہ ہوتا ہے، اور ہر لفٹ سے پہلے جانچ کی جاتی ہے۔
حوالہ جاتی معیارات
- ASME B30.20 (بیلو دی ہُک لفٹنگ ڈیوائسز)
- ASME BTH-1 (بیلو دی ہُک لفٹنگ ڈیوائسز کا ڈیزائن)
- مینوفیکچرر کی وضاحتیں اور لوڈ چارٹس
- سعودی آرامکو جنرل انسٹرکشنز (GI)، جہاں لاگو ہوں
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: لفٹنگ ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور لوڈ ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
ایڈجسٹ ایبل لفٹنگ بیم کی گنجائش کیسے ظاہر کی جاتی ہے؟＋
اس پر ریٹنگ پلیٹ اور ایسا چارٹ ہونا چاہیے جو ہر پک پوائنٹ پوزیشن کے لیے اجازت شدہ لوڈ بتائے۔ اگر چارٹ غائب ہو یا پڑھا نہ جا سکے تو جب تک مینوفیکچرر یا کوئی کمپیٹنٹ انجینئر ڈیٹا فراہم نہ کرے، بیم استعمال نہ کیا جائے۔
کیا ویلڈ کی مرمت کے بعد لفٹنگ بیم کی دوبارہ سرٹیفکیشن ضروری ہے؟＋
جی ہاں۔ ویلڈ کی کوئی بھی مرمت یا تبدیلی طے شدہ پروسیجر کے مطابق ہونی چاہیے، اور بیم کو سروس میں واپس لانے سے پہلے مرمت کا NDT اور نیا پروف لوڈ ٹیسٹ ہونا چاہیے۔