🏗️ क्रेन
सऊदी अरब में पिक एंड कैरी क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
पिक एंड कैरी क्रेन छोटी आर्टिकुलेटेड मोबाइल क्रेन होती हैं, जो लोड उठाकर उसे यार्ड या काम की जगह में एक जगह से दूसरी जगह ले जाने के लिए बनी हैं। इसी वजह से ये सऊदी अरब की फैब्रिकेशन शॉप, लेडाउन यार्ड, पावर स्टेशन और प्लांट मेंटेनेंस में लोकप्रिय हैं। लोड लटकाकर चलने से आर्टिकुलेशन जॉइंट, टायर और ब्रेक पर अतिरिक्त ज़ोर पड़ता है। स्वतंत्र इंस्पेक्शन में जाँचा जाता है कि कैरी-मोड की सीमाएँ, स्ट्रक्चर और ब्रेकिंग, सब निर्माता के डिज़ाइन के भीतर बने हुए हैं।
पिक एंड कैरी क्रेन में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓आर्टिकुलेशन सेंटर पिवट, बेयरिंग और स्टीयरिंग सिलेंडर में घिसाव, दरार और ढील
- ✓लोड के साथ सर्विस और पार्किंग ब्रेक की परफॉर्मेंस, और ब्रेक सिस्टम में रिसाव
- ✓टायर की हालत और हवा का प्रेशर, जो कैरी-मोड की स्थिरता को सीधे प्रभावित करते हैं
- ✓बूम सेक्शन, वियर पैड और एक्सटेंशन, साथ ही लफिंग सिलेंडर के पिन और होल्डिंग वाल्व
- ✓स्टैटिक पिक और कैरी-मोड की क्षमता के लिए LMI कॉन्फिगरेशन, जिसमें सही चार्ट का डिस्प्ले होना भी शामिल है
- ✓होइस्ट रोप, ड्रम, ब्रेक और सेफ्टी लैच वाला हुक ब्लॉक
- ✓चेसिस फ्रेम, काउंटरवेट की माउंटिंग और अगर लगे हों तो आउटरिगर या स्टेबिलाइज़र
- ✓केबिन के कंट्रोल, ट्रैवल स्पीड लिमिटिंग और ट्रैवल अलार्म व बीकन जैसे वॉर्निंग डिवाइस
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓आर्टिकुलेशन पिवट में ज़्यादा ढील, जिससे लोड लेकर चलते समय स्टीयरिंग पर कंट्रोल कमज़ोर हो जाता है
- ✓ब्रेक लाइनिंग घिसना या एयर या हाइड्रोलिक ब्रेक में रिसाव, जिससे रुकने की ताकत घट जाती है
- ✓कम हवा वाले या खराब टायर, जिनसे कैरी-मोड की स्थिरता कम हो जाती है
- ✓LMI का सही पिक या कैरी मोड और चार्ट पर स्विच न होना
- ✓लफिंग सिलेंडर या होल्डिंग वाल्व में रिसाव, जिससे बूम धीरे-धीरे नीचे खिसकता है
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर या कैरी-मोड की सीमा से बाहर लोड लेकर चलते समय क्रेन का पलटना
- ✓लोगों और प्लांट के पास लोड लटकाकर चलते समय ब्रेक या स्टीयरिंग पर कंट्रोल खो देना
- ✓लोड लेकर चलते समय होल्डिंग वाल्व या सिलेंडर सील फेल होने से बूम का गिरना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
आमतौर पर चुने हुए रेडियस पर निर्धारित क्षमता के 100%-125% का लोड टेस्ट होता है। यह मानक और क्लाइंट पर निर्भर करता है। कैरी-मोड की क्षमता और ब्रेकिंग की जाँच सिर्फ निर्माता की बताई सीमा के भीतर की जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, नई साइट पर इस्तेमाल से पहले या जहाँ मशीनें नियमित रूप से लोड लटकाकर चलती हैं वहाँ अतिरिक्त जाँच।
संदर्भित मानक
- ASME B30.5 (मोबाइल और लोकोमोटिव क्रेन)
- EN 13000 (क्रेन - मोबाइल क्रेन)
- OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC (निर्माण कार्य में क्रेन और डेरिक)
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या पिक एंड कैरी क्रेन लोड लटकाकर चल सकती है?＋
हाँ, लेकिन सिर्फ निर्माता के लोड चार्ट में दी गई कैरी-मोड क्षमता, स्पीड की सीमा और ज़मीन की शर्तों के भीतर। ये क्षमताएँ स्टैटिक क्षमता से कम होती हैं, इसलिए इंस्पेक्शन में सही चार्ट, टायर और ब्रेक की पुष्टि की जाती है।
क्या पिक एंड कैरी क्रेन का लोड टेस्ट ज़रूरी है?＋
ज़्यादातर क्लाइंट शुरुआती कमीशनिंग पर, नई साइट पर आते समय या बड़ी मरम्मत के बाद लोड टेस्ट चाहते हैं, और जहाँ लागू हो वहाँ कैरी-मोड फंक्शन की जाँच भी की जाती है। ज़रूरतें मानक और क्लाइंट पर निर्भर करती हैं।