🚜 अर्थमूविंग उपकरण
सऊदी अरब में मिनी एक्सकेवेटर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
मिनी एक्सकेवेटर, जो आमतौर पर लगभग छह टन तक के होते हैं, उन जगहों पर यूटिलिटी ट्रेंचिंग, सर्विस कनेक्शन, हल्की तोड़फोड़ और लैंडस्केपिंग के काम आते हैं जहाँ पहुँच तंग होती है, जैसे कंपाउंड, कैंप और शहरी साइटें। इन्हें अक्सर ट्रेलर पर ले जाया जाता है और ये रेंटल यार्ड से होकर गुज़रते हैं, इसलिए एक यूनिट से दूसरी यूनिट में हालत, अटैचमेंट और मेंटेनेंस हिस्ट्री काफी अलग-अलग होती है। हर बार किराये पर देने या साइट पर भेजने से पहले निरीक्षण कराने पर घिसे हुए क्विक कपलर, क्षतिग्रस्त कैनोपी और रिसते हाइड्रोलिक्स पकड़ में आ जाते हैं, जो छोटी मशीनों में आसानी से नज़र से छूट जाते हैं।
मिनी एक्सकेवेटर में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓कैनोपी या केबिन का प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर: दरारें, मुड़े हुए हिस्से, फिक्सिंग, और फोल्ड होने वाली कैनोपी के लॉकिंग पिन
- ✓रबर ट्रैक की हालत: कटाव, बाहर दिखते स्टील कॉर्ड, गायब लग, स्प्रोकेट का जुड़ाव और ट्रैक टेंशन
- ✓स्विंग बेयरिंग और ऑफसेट बूम ब्रैकेट: पिन और बुशिंग की घिसाई, ग्रीस पॉइंट और साइड प्ले
- ✓डोज़र ब्लेड, ब्लेड सिलेंडर और पिवट पिन, साथ ही कटिंग एज की हालत
- ✓क्विक कपलर: लॉकिंग मैकेनिज़्म, सेकंडरी सेफ्टी पिन, हुक की घिसाई, और लगे हुए बकेट या ब्रेकर से मेल
- ✓बूम और स्टिक के साथ लगे हाइड्रोलिक होज़ और ऑक्ज़िलरी कपलिंग, और सिलेंडर ग्लैंड पर रिसाव
- ✓ट्रैवल मोटर और फाइनल ड्राइव: रिसाव, असामान्य आवाज़ और टू-स्पीड ट्रैवल का सेलेक्शन
- ✓कंट्रोल और सुरक्षा उपाय: पायलट कंट्रोल लॉक लीवर, सीट स्विच, ट्रैवल अलार्म, लाइट और फायर एक्सटिंग्विशर
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓घिसे हुए क्विक कपलर लॉक, जिनसे बकेट या अटैचमेंट अचानक छूट सकता है
- ✓फटे हुए रबर ट्रैक, जिनके स्टील कॉर्ड बाहर दिखें या लग की परतें उखड़ रही हों
- ✓बूम स्विंग, डोज़र ब्लेड या आर्म के रिसते सिलेंडर
- ✓क्षतिग्रस्त, मॉडिफाई की गई या गायब कैनोपी और ऑपरेटर रिस्ट्रेंट (सीट बेल्ट)
- ✓घिसे हुए बकेट पिन और बुशिंग, जिनसे खुदाई वाले किनारे पर ज़रूरत से ज़्यादा प्ले आ जाता है
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓खराब क्विक कपलर से बकेट या अटैचमेंट का ऑपरेटर या आसपास के कर्मचारियों पर गिर जाना
- ✓कैनोपी क्षतिग्रस्त या मॉडिफाई होने, या सीट बेल्ट न लगी होने की वजह से ट्रेंच के किनारे या ट्रेलर रैंप पर मशीन पलटने पर ऑपरेटर का दबना या बाहर फेंका जाना
- ✓कंट्रोल लॉक लीवर या सीट स्विच के बायपास किए जाने या खराब होने पर मशीन का अनचाहे चल पड़ना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
लागू नहीं: मिनी एक्सकेवेटर खुदाई की मशीनें हैं, रेटेड लिफ्टिंग उपकरण नहीं, जब तक निर्माता लिफ्टिंग पॉइंट और लिफ्टिंग चार्ट न दे। इसकी जगह हाइड्रोलिक प्रेशर, साइकल टाइम और ड्रिफ्ट टेस्ट होते हैं, और जो भी लिफ्टिंग ड्यूटी अनुमत हो, उसका प्रूफ टेस्ट क्लाइंट के अनुसार आमतौर पर निर्धारित लिफ्टिंग क्षमता के 100%-125% पर किया जाता है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, और हर बार किराये पर मशीन सौंपते समय या साइट पर भेजने से पहले; जहाँ क्लाइंट या साइट के नियम माँगें, वहाँ इससे कम अंतराल पर जाँच।
संदर्भित मानक
- ISO 20474 सीरीज़ (अर्थमूविंग मशीनरी की सुरक्षा)
- ISO 12117 (कॉम्पैक्ट एक्सकेवेटरों के लिए टिपओवर प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर)
- OSHA 29 CFR 1926
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या बहुत छोटे मिनी एक्सकेवेटर का निरीक्षण भी बड़े (फुल-साइज़) एक्सकेवेटर की तरह कराना पड़ता है?＋
कई कॉन्ट्रैक्टर और क्लाइंट मशीन छोटी हो या बड़ी, निरीक्षण की एक ही शर्त लागू करते हैं, क्योंकि क्विक कपलर का फेल होना और कैनोपी का क्षतिग्रस्त होना उतने ही खतरनाक होते हैं। प्रोजेक्ट का HSE प्लान देख लें, क्योंकि कुछ साइटें माइक्रो मशीनों के लिए छोटी चेकलिस्ट भी मान सकती हैं।
मिनी एक्सकेवेटर में सबसे आम सुरक्षा खराबी कौन-सी मिलती है?＋
घिसे हुए या ठीक से लॉक न होने वाले क्विक कपलर अक्सर मिलते हैं, और स्विंग करते समय इनसे बकेट गिर सकता है। रेंटल मशीनों में रिसते होज़ और फटे रबर ट्रैक भी अक्सर देखे जाते हैं।