📍 جدہ، صوبہ مکہ مکرمہ
جدہ میں اسپریڈر بیم کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
اسپریڈر بیم ہُک کے نیچے لگنے والا (بیلو دی ہُک) آلہ ہے جو کمپریشن میں کام کرتا ہے۔ اس کے ہر سرے سے سلنگ یا شیکل عمودی لٹکتے ہیں تاکہ سلنگ لیگز پائپ، پری کاسٹ یونٹس، کیبنز اور ماڈیولز جیسے لمبے یا نازک لوڈز کو دبا نہ دیں۔ سعودی عرب میں یہ فیبریکیشن یارڈز، پائپ لے ڈاؤن ایریاز اور پلانٹ کنسٹرکشن میں عام ہے، اور بہت سے بیم کسی مخصوص کام کے لیے مقامی طور پر بنائے جاتے ہیں۔ سائٹ پر بنا ہوا ایسا بیم جس کی ڈیزائن کی بنیاد، ویلڈ ریکارڈ یا پروف ٹیسٹ نہ ہو، ایک حقیقی خطرہ ہے، اس لیے پہلی بار استعمال سے پہلے آزاد معائنہ اور لوڈ ٹیسٹنگ ضروری ہیں۔ جدہ بحیرۂ احمر پر مملکت کا سب سے اہم بندرگاہی شہر ہے، جہاں لاجسٹکس، تعمیرات اور صنعت کی بڑی سرگرمیاں جاری ہیں۔
جدہ میں اسپریڈر بیم کا معائنہ: مقامی حالات
جدہ انڈسٹریل سٹی کی فیکٹریاں اور ورکشاپس، نیز شہر بھر کے گودام اور مینٹیننس بیز، روزمرہ پیداواری کام کے لیے چین بلاکس، الیکٹرک ہوئسٹس اور لفٹنگ بیمز پر انحصار کرتی ہیں۔ گرد آلود اور مرطوب ورکشاپس میں ایسا ہو سکتا ہے کہ ہوئسٹس ایک کام سے دوسرے کام پر منتقل ہوتے رہیں اور کوئی ان کے معائنے کی تاریخوں کا حساب نہ رکھے، جبکہ بریکس، لوڈ چینز اور ہُکس خاموشی سے گھستے رہتے ہیں۔ EES آپ کی سائٹ پر ہوئسٹس اور لفٹنگ ٹولز کا دورانی مکمل معائنہ کرتی ہے، اور اس دوران آپ کی شفٹوں میں کم سے کم خلل پڑتا ہے۔
جدہ میں اسپریڈر بیم کے معائنے کا دائرۂ کار
- ✓مین بیم کی سیدھ، خم، ڈینٹ، اور ویب یا فلینجز میں مقامی بکلنگ
- ✓لفٹنگ لگز، پیڈ آئیز اور اینڈ فٹنگز پر ویلڈز، بصری طور پر اور جہاں درکار ہو MPI یا ڈائی پینیٹرنٹ سے
- ✓پیڈ آئیز اور لفٹنگ لگز میں سوراخ کا کھنچ کر لمبوترا ہو جانا، گھساوٹ، دراڑیں، بگاڑ اور کنارے سے کافی فاصلہ
- ✓ایڈجسٹ ایبل بیمز: مقررہ کنفیگریشنز کے لیے لاکنگ پنز، پن ہولز اور پوزیشن مارکنگز
- ✓شیکلز اور اینڈ کنکشنز: درست سائز، پن کی مضبوطی اور مقررہ لوڈ کے ساتھ مطابقت
- ✓سیکشن لاس (دھات کی کمی) اور زنگ، خاص طور پر باکس سیکشنز کے اندر، اور کوٹنگ کی حالت
- ✓محفوظ ورکنگ لوڈ (SWL)، بیم کے اپنے وزن، سیریل نمبر اور اجازت شدہ سلنگ اینگلز کی مارکنگ
- ✓ڈیزائن کیلکولیشن یا ڈرائنگ، میٹریل سرٹیفکیٹس اور پچھلے ٹیسٹوں کا ریکارڈ
عام پائے جانے والے نقائص
- ✓پیڈ آئیز یا اینڈ پلیٹس پر ویلڈز میں دراڑیں
- ✓ٹکر لگنے یا مرکز سے ہٹ کر لفٹ کرنے کے بعد بیم مڑ گیا ہے یا مقامی طور پر دب گیا ہے
- ✓پن ہولز لمبوترے ہو گئے ہیں یا پیڈ آئیز ٹالرینس سے زیادہ گھس چکے ہیں
- ✓SWL اور بیم کے اپنے وزن کی مارکنگ غائب ہے یا پڑھی نہیں جا سکتی
- ✓دوبارہ ٹیسٹ کے بغیر غیر مجاز ویلڈ مرمت یا تبدیلی
معیارات
- ✓ASME B30.20 (بیلو دی ہُک لفٹنگ ڈیوائسز)
- ✓ASME BTH-1 (بیلو دی ہُک لفٹنگ ڈیوائسز کا ڈیزائن)
- ✓مینوفیکچرر کی وضاحتیں اور لوڈ چارٹس
- ✓سعودی آرامکو جنرل انسٹرکشنز (GI)، جہاں لاگو ہوں
ٹیسٹنگ
عام طور پر پروف لوڈ ٹیسٹ مقررہ گنجائش کے 100% سے 125% پر کیا جاتا ہے، جس کا انحصار اسٹینڈرڈ اور کلائنٹ پر ہوتا ہے۔ اس کے بعد بیم میں مستقل بگاڑ کی جانچ کی جاتی ہے، اور جہاں درکار ہو اہم ویلڈز کا NDT معائنہ کیا جاتا ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار مکمل معائنہ کیا جاتا ہے، اس کے علاوہ پہلی بار استعمال سے پہلے اور کسی بھی مرمت، تبدیلی یا نقصان کے بعد معائنہ ہوتا ہے، اور ہر لفٹ سے پہلے بصری جانچ کی جاتی ہے۔
جدہ میں ہم جن شعبوں کو خدمات دیتے ہیں
ہمارے اہم مقامی علاقے: جدہ اسلامک پورٹ اور جدہ انڈسٹریل سٹی۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کیا آپ جدہ میں ہماری سائٹ پر آ کر اسپریڈر بیم کا معائنہ کر سکتے ہیں؟＋
جی ہاں۔ ہمارے انسپکٹرز جدہ میں آپ کے یارڈ یا پراجیکٹ سائٹ پر پہنچتے ہیں، بشمول جدہ اسلامک پورٹ اور جدہ انڈسٹریل سٹی، اس لیے ایکوئپمنٹ کو کہیں اور لے جانے کی ضرورت نہیں پڑتی۔
جدہ میں کون سی صنعتیں اسپریڈر بیم کا معائنہ کرواتی ہیں؟＋
عام طور پر یہ معائنہ صوبہ مکہ مکرمہ کے ان شعبوں کے آپریٹرز اور کنٹریکٹرز کرواتے ہیں: وژن 2030 کے میگا پراجیکٹس؛ بندرگاہیں، لاجسٹکس اور گودام؛ مینوفیکچرنگ اور صنعت۔
کیا سائٹ پر بنائے گئے اسپریڈر بیم کے لیے ڈیزائن کیلکولیشن ضروری ہے؟＋
جی ہاں۔ مقامی طور پر بنائے گئے بیم کے ساتھ ایسی ڈیزائن کی بنیاد ہونی چاہیے جو اس کی مقررہ گنجائش کی تائید کرے، اور میٹریل سرٹیفکیٹس اور ویلڈ ریکارڈ بھی موجود ہونے چاہئیں۔ انسپکٹرز پروف لوڈ ٹیسٹ سے پہلے عام طور پر یہ دستاویزات مانگتے ہیں۔
اسپریڈر بیم اور لفٹنگ بیم میں کیا فرق ہے؟＋
اسپریڈر بیم بنیادی طور پر کمپریشن میں کام کرتا ہے اور سلنگ لیگز کو عمودی رکھتا ہے، اور اس میں لوڈ ہر سرے سے لٹکایا جاتا ہے۔ لفٹنگ بیم بینڈنگ میں کام کرتا ہے، اس کے مرکز میں ایک لفٹنگ پوائنٹ ہوتا ہے اور لوڈ اس کے نیچے لٹکتا ہے، عموماً لوڈ کو لیول رکھنے کے لیے۔