🏗️ کرینز
سعودی عرب میں پیڈسٹل کرین کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
پیڈسٹل کرینز سلیونگ کرینز ہیں جو آف شور پلیٹ فارمز، جہازوں، جیٹیوں اور گھاٹ (کوئے سائیڈ) پر پیڈسٹل یا فاؤنڈیشن پر نصب ہوتی ہیں، اور خلیج عرب اور بحیرۂ احمر کے ساحلوں پر سپلائی، بنکرنگ اور مینٹیننس کی لفٹس کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ یہ نمکین ہوا میں اور بعض اوقات خطرناک علاقوں (ہیزرڈس ایریاز) میں کام کرتی ہیں، اس لیے زنگ اور آلات کا تحفظ اہم مسائل ہیں۔ غیر جانبدار معائنہ اور لوڈ ٹیسٹ تصدیق کرتے ہیں کہ ڈھانچہ، بیئرنگز اور حفاظتی آلات لفٹنگ کے کام کے لیے اب بھی درست حالت میں ہیں۔
پیڈسٹل کرین کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓پیڈسٹل سے ڈیک یا جیٹی فاؤنڈیشن کا کنکشن: اینکر یا فلینج بولٹنگ، ویلڈز، گراؤٹنگ، اور سہارا دینے والے ڈھانچے کا دھنساؤ یا دراڑیں
- ✓سلیو بیئرنگ: بولٹ پری لوڈ کی حالت، کلیئرنس یا ٹلٹ کی پیمائش، سیلز، لبریکیشن اور ہموار گردش
- ✓سلیو ڈرائیو پنیئن اور گیئر بیک لیش، اور سوئنگ بریک
- ✓بوم فٹ پنز، بوم کا ڈھانچہ، لفنگ سلنڈرز یا لفنگ روپس، اور بوم اسٹاپس
- ✓مین اور آگزیلری ہوئسٹ ونچز، وائر روپ، ڈرم گروونگ، بریکس اور ہُک بلاک
- ✓ریٹڈ کپیسٹی انڈیکیٹر یا لمیٹر، اینٹی ٹو بلاک، بوم اینگل اور سلیو لمٹس
- ✓ہائیڈرولک یا الیکٹرک پاور پیک، ایکیومیولیٹرز اور ایمرجنسی لوئرنگ سسٹم
- ✓حفاظتی کوٹنگ، بوم کورڈز پر پٹنگ (گڑھے)، کیب، اوپر چڑھنے کی سیڑھیاں اور ہینڈ ریلز، اور سمندری الیکٹریکل آلات کا IP تحفظ (پانی اور گرد کے داخلے سے بچاؤ)
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓بیس بولٹس کا زنگ آلود یا ڈھیلا ہونا، یا پیڈسٹل اور ڈیک کنکشن کی ویلڈز میں دراڑیں
- ✓سلیو بیئرنگ کی ضرورت سے زیادہ کلیئرنس یا ٹلٹ، جو ریس وے کی گھساوٹ کی نشاندہی کرتی ہے
- ✓لفنگ سلنڈر کے سیلز کی لیکیج یا بوم فٹ کے شیوز پر لفنگ روپ کی گھساوٹ
- ✓ہائیڈرولک تیل میں پانی کا داخل ہونا یا آلودگی، یا ایکیومیولیٹر کی پری چارج ختم ہونا جو ایمرجنسی لوئرنگ کو متاثر کرے
- ✓بوم ممبرز، ہینڈ ریلز اور اوپر چڑھنے کی سیڑھیوں پر کوٹنگ کا خراب ہونا اور پٹنگ والا زنگ
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓بیس بولٹنگ کے خراب ہونے یا فاؤنڈیشن کے کمزور ہونے سے کرین کا گر پڑنا یا پیڈسٹل کا ناکام ہونا
- ✓زنگ اور ناقص لبریکیشن سے سلیو بیئرنگ جام ہونا یا ریس وے کا فیل ہونا، جس سے کرین محفوظ طریقے سے گھوم نہ سکے
- ✓جہازوں، جیٹیوں یا ورکنگ ڈیکس کے اوپر ہوئسٹ بریک، لفنگ سسٹم یا وائر روپ فیل ہونے سے لوڈ یا بوم کا گرنا
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
معیار اور کلائنٹ کی ضرورت کے مطابق، نمائندہ ریڈیئس پر عام طور پر مقررہ گنجائش یا اس سے زیادہ (عموماً 100% سے 125%) پر لوڈ ٹیسٹ کیا جاتا ہے، اور بریکس، لمیٹرز اور ایمرجنسی لوئرنگ فنکشنز کا عملی ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار، ساتھ ہی اثاثے کے مالک اور قابلِ اطلاق معیار کے تقاضوں کے مطابق زیادہ تفصیلی دورانی سروے اور وائر روپ کے معائنے۔
حوالہ جاتی معیارات
- API Specification 2C (آف شور پیڈسٹل ماؤنٹڈ کرینز)
- API RP 2D (آف شور کرینز کا آپریشن اور مینٹیننس)
- ASME B30.8 (فلوٹنگ کرینز اور فلوٹنگ ڈیرکس، جہاں جہازوں یا بارجز پر لگی ہوں)
- ISO 4309 (کرینز – وائر روپس – دیکھ بھال، معائنہ اور مسترد کرنے کے معیار)
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: کرین کا معائنہ اور سرٹیفکیشن۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
پیڈسٹل کرین کا معائنہ موبائل کرین کے معائنے سے کس طرح مختلف ہے؟＋
پیڈسٹل کرینز مستقل طور پر نصب ہوتی ہیں، اس لیے انسپکٹر آؤٹ ریگرز اور کیریئر کے بجائے پیڈسٹل، بیس بولٹنگ اور سلیو بیئرنگ کا معائنہ کرتے ہیں، اور سمندری اور خطرناک علاقوں کے ماحول کو بھی مدنظر رکھتے ہیں۔
کیا پیڈسٹل کرین پر API 2C کا اطلاق صرف آف شور ہی ہوتا ہے؟＋
API Specification 2C آف شور پیڈسٹل ماؤنٹڈ کرینز کے لیے لکھی گئی ہے، لیکن آپریٹرز اکثر اسے جیٹیوں یا جہازوں پر موجود ملتی جلتی کرینز پر بھی لاگو کرتے ہیں۔ قابلِ اطلاق معیار اثاثے کے مالک یا کلائنٹ کے ساتھ طے ہونا چاہیے۔