مواد پر جائیں
EES

🚜 ارتھ موونگ ایکوئپمنٹ

سعودی عرب میں لانگ ریچ ایکسکیویٹر کا معائنہ اور سرٹیفکیشن

لانگ ریچ ایکسکیویٹرز میں لمبا بوم اور اسٹک لگا ہوتا ہے، جس کی مدد سے ڈرینیج چینلز، وادیوں (برساتی نالوں) اور نہروں کی صفائی، تالابوں کی ڈریجنگ اور پشتوں کی ڈھلوانوں پر محفوظ فاصلے سے کام کیا جاتا ہے۔ اضافی پہنچ بوم پر بینڈنگ لوڈ اور مشین کو الٹانے والے مومنٹ کو کئی گنا بڑھا دیتی ہے، اس لیے کاؤنٹر ویٹ، بیلاسٹ اور بوم کی ویلڈز عام ایکسکیویٹر کے مقابلے میں کہیں زیادہ اہم ہیں۔ چونکہ بہت سی مشینیں عام ایکسکیویٹرز میں تبدیلی کر کے بنائی جاتی ہیں، اس لیے معائنے میں یہ بھی تصدیق ہونی چاہیے کہ بوم، اسٹک اور بکٹ کا امتزاج وہی ہے جسے مینوفیکچرر نے منظور کیا ہے۔

لانگ ریچ ایکسکیویٹر کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں

  • ✓لمبے بوم اور اسٹک کی ویلڈز، گسیٹس اور بوم سے اسٹک کا جوڑ، اور جہاں ضرورت ہو وہاں زیادہ اسٹریس والی ویلڈز پر میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ (MPI) یا ڈائی پینیٹرنٹ ٹیسٹنگ (DPI)
  • ✓لمبے بوم کے پن اور بُش: گھسائی، ریٹینرز، لبریکیشن پوائنٹس، اور بوم کے جھکنے (سیگ) کے آثار
  • ✓کاؤنٹر ویٹ اور بیلاسٹ: لگائی گئی کنفیگریشن کے مطابق درست وزن، ماؤنٹنگ بولٹس، اور اوپری ڈھانچے سے جوڑ
  • ✓کنفیگریشن پلیٹ یا ریچ چارٹ کا بوم، اسٹک اور بکٹ کے اصل امتزاج سے مطابقت رکھنا، اور بکٹ کا وزن حد کے اندر ہونا
  • ✓بوم سلنڈر راڈ کی حالت، لمبے بوم کے ساتھ ہوز اور پائپوں کی روٹنگ، اور ہوز برسٹ پروٹیکشن والوز
  • ✓سلیو رنگ کے بولٹس اور پلے، نیز ٹریک فریم اور چوڑے یا بڑھائے گئے انڈر کیریج میں دراڑوں کی جانچ
  • ✓کیب: حفاظتی ڈھانچہ، فالنگ آبجیکٹ گارڈ، شیشے، آئینے یا کیمرا، اور جہاں لگا ہو وہاں ٹلٹ میکانزم
  • ✓آپریٹر کی معاونت اور الارم: جہاں لگا ہو وہاں اوور لوڈ یا مومنٹ وارننگ، ٹریول اور سلیو الارم، اور ہنگامی اسٹاپ

عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں

  • ✓بوم اور اسٹک کے جوڑوں اور ویلڈ کے کناروں پر فیٹیگ کی دراڑیں
  • ✓غیر منظور شدہ بوم یا اسٹک ایکسٹینشنز، جن کی نہ مینوفیکچرر کی منظوری ہو اور نہ ریچ چارٹ
  • ✓بوم کے گھسے ہوئے پن اور بُش، جن کی وجہ سے مکمل پہنچ پر بوم جھک جاتا ہے اور لرزتا ہے
  • ✓لگائی گئی کنفیگریشن کے لیے کاؤنٹر ویٹ کا غائب، غلط یا ڈھیلا ہونا
  • ✓لمبے بوم کے ساتھ ہوزز کا رگڑ کھانا یا ناقص کلیمپنگ، جس سے رساؤ ہوتا ہے

سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات

  • ✓منظور شدہ پہنچ، بکٹ اور زمین کی ڈھلوان کے امتزاج سے آگے کام کرنے پر مشین کا الٹ جانا
  • ✓فیٹیگ لوڈنگ کے باعث لمبے بوم یا اسٹک کے ڈھانچے کا ناکام ہو جانا
  • ✓کام کا دائرہ بہت وسیع ہونے کی وجہ سے اوپر سے گزرتی بجلی کی تاروں سے ٹکرانا

ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ

لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ

قابلِ اطلاق نہیں: لانگ ریچ ایکسکیویٹرز کھدائی کی مشینیں ہیں، مقررہ گنجائش والے لفٹنگ اپلائنس نہیں۔ عام طور پر مکمل پہنچ پر فنکشنل اور ہائیڈرولک جانچ کی جاتی ہے اور تصدیق کی جاتی ہے کہ کنفیگریشن مینوفیکچرر کے چارٹ کے مطابق ہے؛ لفٹنگ کا کوئی بھی اجازت شدہ استعمال کلائنٹ کے تقاضے کے مطابق عام طور پر مقررہ گنجائش کے 100% سے 125% پر ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔

معائنے کا وقفہ

عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار، اور بوم یا اسٹک میں کسی تبدیلی یا مرمت کے بعد بھی؛ جہاں کلائنٹ یا سائٹ کے قواعد کا تقاضا ہو وہاں زیادہ بار دوبارہ معائنہ کیا جاتا ہے۔

حوالہ جاتی معیارات

  • ISO 20474 سیریز (ارتھ موونگ مشینری کی حفاظت)
  • ISO 10567 (ہائیڈرولک ایکسکیویٹرز، لفٹنگ گنجائش)
  • ISO 8643 (بوم لوئرنگ کنٹرول ڈیوائسز)
  • مینوفیکچرر کی تفصیلات (اسپیسیفکیشنز) اور لوڈ چارٹس

یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: ہیوی ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

لانگ ریچ ایکسکیویٹرز کے اضافی ساختی چیک کیوں ضروری ہیں؟+

لمبے بوم اور اسٹک سے بینڈنگ اسٹریس بڑھتا اور استحکام کم ہوتا ہے، اس لیے عام مشین کے مقابلے میں فیٹیگ کی دراڑیں اور ویلڈ کے نقائص زیادہ آسانی سے پیدا ہو جاتے ہیں۔ نیز کاؤنٹر ویٹ اور کنفیگریشن کا وہی ہونا ضروری ہے جو مینوفیکچرر نے منظور کیا ہے۔

کیا عام ایکسکیویٹر کو لانگ ریچ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے؟+

کیا جا سکتا ہے، لیکن صرف منظور شدہ بوم اور اسٹک کٹ اور درست کاؤنٹر ویٹ کے ساتھ، اور مشین پر ریچ یا گنجائش کا اپ ڈیٹ شدہ چارٹ موجود ہونا چاہیے۔ معائنے سے تصدیق ہو سکتی ہے کہ تبدیلی مینوفیکچرر کی منظور شدہ کنفیگریشن کے مطابق ہے یا نہیں۔

لانگ ریچ ایکسکیویٹر کا معائنہ بک کروائیں