🔥 پریشر ایکوئپمنٹ اور پاور
سعودی عرب میں ایئر کمپریسر کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
ایئر کمپریسرز، پلانٹس میں نصب اسکرو یونٹس سے لے کر ڈیزل سے چلنے والے ان پورٹیبل سیٹس تک جنہیں کھینچ کر سائٹ پر لایا جاتا ہے، سعودی صنعتی اور تعمیراتی منصوبوں میں ابریسیو بلاسٹنگ، پینٹنگ، نیومیٹک ٹولز اور انسٹرومنٹ ایئر کے لیے ہوا فراہم کرتے ہیں۔ ہر یونٹ میں گھومنے والی مشینری، گرم لبریکنٹ اور پریشر برداشت کرنے والا سیپریٹر یا ریسیور ایک ہی پیکیج میں یکجا ہوتے ہیں۔ آزاد معائنہ اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ مشین کو پلانٹ یا گرم اور گرد آلود پراجیکٹ سائٹ پر روانہ کرنے سے پہلے پریشر ریلیف، ٹمپریچر اور پریشر کے شٹ ڈاؤنز اور پریشر شیل درست حالت میں ہیں۔
ایئر کمپریسر کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓ڈیٹا پلیٹ اور ریسیور یا سیپریٹر ٹینک پر درج نشانات: زیادہ سے زیادہ مجاز ورکنگ پریشر (MAWP)، سیریل نمبر اور اسٹیمپنگ کا صاف اور پڑھنے کے قابل ہونا۔
- ✓سیفٹی ریلیف والو: سیٹ پریشر کا زیادہ سے زیادہ مجاز ورکنگ پریشر (MAWP) سے موازنہ، چھیڑ چھاڑ یا بند کیے جانے کے آثار، اور لفٹ یا بینچ ٹیسٹ کا ریکارڈ۔
- ✓پریشر سوئچ، اَن لوڈر والو اور لوڈ اور اَن لوڈ سائیکلنگ، جنہیں گیج پر سیٹ پوائنٹس کے مطابق جانچا جاتا ہے۔
- ✓ہائی ڈسچارج ٹمپریچر سوئچ اور آئل کی کم سطح یا کم پریشر پر شٹ ڈاؤن، جن کے کام کرنے کی تصدیق فنکشنل ٹرپ ٹیسٹ سے کی جاتی ہے۔
- ✓بیلٹ، کپلنگ اور کولنگ فین کے گارڈز، نیز بیلٹس، کپلنگز اور وائبریشن ماؤنٹس کی حالت۔
- ✓ڈسچارج پائپنگ، لچکدار ایئر ہوزز، کوئیک کپلنگز اور ہوز کے ہر جوڑ پر وِپ چیک ریسٹرینٹس۔
- ✓آئل سیپریٹر ایلیمنٹ، آفٹر کولر اور کنڈینسیٹ ڈرین، جن میں ہوا کے ساتھ تیل کے آگے نکل جانے (آئل کیری اوور)، رساؤ، اور بند یا صرف دستی ڈرین کی جانچ کی جاتی ہے۔
- ✓پورٹیبل سیٹس: ٹو بار اور جاکی وہیل، لفٹنگ بیل (اٹھانے کا کڑا)، بریکس اور لائٹس، انجن کا ایمرجنسی اسٹاپ، فیول کا رساؤ اور اسپل کنٹینمنٹ۔
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓سیفٹی ریلیف والو جام، پینٹ سے ڈھکا ہوا، یا ویسل کے ورکنگ پریشر سے اوپر سیٹ کیا گیا۔
- ✓گھومنے والے پرزوں پر کپلنگ، بیلٹ یا فین کے گارڈز غائب یا خراب۔
- ✓بوسیدہ یا بل کھائے ہوئے ایئر ہوزز، اور ایسی کپلنگز جو وِپ چیک یا سیفٹی پن کے بغیر لگائی گئی ہوں۔
- ✓کنڈینسیٹ ڈرین بند یا غیر فعال کر دی گئی ہو، جس سے ریسیور میں پانی جمع ہو جاتا ہے اور اندرونی کوروژن (زنگ) شروع ہو جاتا ہے۔
- ✓ہائی ٹمپریچر یا کم آئل پریشر کا شٹ ڈاؤن بائی پاس کر دیا گیا ہو یا ٹرپ ٹیسٹ میں ناکام ہو۔
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓جب جام ریلیف والو یا خراب پریشر سوئچ پریشر کو حد میں رکھنے میں ناکام ہو جائے تو سیپریٹر ٹینک یا ریسیور کا پھٹ جانا۔
- ✓پریشر کے تحت ہوز کا کوڑے کی طرح لہرانا (ہوز وِپ) یا کپلنگ کا الگ ہو جانا، جس سے قریب موجود آپریٹرز کو چوٹ لگ سکتی ہے۔
- ✓ہوا کے ساتھ تیل کے آگے نکل جانے اور زیادہ گرم ہونے کے امتزاج سے ڈسچارج سسٹم میں آگ لگنا۔
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
لاگو نہیں: کمپریسر کا لوڈ ٹیسٹ لفٹنگ آلات کی طرح نہیں کیا جاتا۔ اس کی جگہ عموماً کارکردگی اور فنکشنل ٹیسٹ کیا جاتا ہے، جس میں فری ایئر ڈیلیوری اور پریشر بننے کے وقت کا موازنہ مینوفیکچرر کی ریٹنگ سے کیا جاتا ہے، اور ریلیف والو، پریشر سوئچ اور شٹ ڈاؤن سیٹ پوائنٹس کو جانچ کر ثابت کیا جاتا ہے۔
معائنے کا وقفہ
عموماً کم از کم سالانہ، جبکہ پورٹیبل یونٹس کی سائٹ پر روانگی سے پہلے جانچ کی جاتی ہے، اور جہاں کلائنٹ یا سائٹ کے قواعد کا تقاضا ہو وہاں زیادہ بار دوبارہ معائنہ کیا جاتا ہے۔
حوالہ جاتی معیارات
- ASME BPVC Section VIII (پریشر ویسل کی تعمیر کے قواعد، جو ریسیور یا سیپریٹر پر لاگو ہوتے ہیں)
- ISO 1217 (ڈسپلیسمنٹ کمپریسرز، قبولیت کے ٹیسٹ)
- سعودی آرامکو کی جنرل انسٹرکشنز (GI)، جہاں لاگو ہوں
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: ہیوی ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
شہر کے لحاظ سے ایئر کمپریسر کا معائنہ
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
سعودی پراجیکٹ سائٹ پر استعمال سے پہلے ایئر کمپریسر کا معائنہ کتنی بار ہونا چاہیے؟＋
زیادہ تر کلائنٹس سائٹ پر روانگی سے پہلے دستاویزی تھرڈ پارٹی معائنے اور اس کے بعد کم از کم سالانہ معائنے کی توقع رکھتے ہیں، جبکہ درمیان میں آپریٹر روزانہ جانچ کرتا ہے۔ درست وقفہ پراجیکٹ یا آپریٹر کے قواعد طے کرتے ہیں، اس لیے اس کی تصدیق سائٹ کے سیفٹی ڈیپارٹمنٹ سے کر لیں۔
ڈیزل سے چلنے والے پورٹیبل ایئر کمپریسر میں انسپکٹر کیا چیک کرتا ہے؟＋
انسپکٹر ریلیف والو، پریشر اور ٹمپریچر شٹ ڈاؤنز، گارڈز، ہوزز اور وِپ چیکس، ریسیور کی حالت اور ٹوئنگ اور لفٹنگ پوائنٹس کی تصدیق کرتا ہے، پھر ہوا کی ڈیلیوری کو ریٹنگ میں درج قدر کے مقابلے میں ریکارڈ کرتا ہے۔ انجن سے فیول کا رساؤ، ایمرجنسی اسٹاپ اور اسپل کنٹینمنٹ بھی چیک کیے جاتے ہیں۔