🏗️ Mga Crane
All-Terrain Crane Inspection at Certification sa Saudi Arabia
Pinagsasama ng mga all-terrain crane ang kakayahang bumiyahe sa kalsada at sa off-road, gamit ang multi-axle na carrier, mahabang telescopic boom, at madalas ay may kasamang lattice o swing-away jib. Sa Saudi Arabia, karaniwan silang ginagamit sa pag-set ng mabibigat na vessel, module at structural steel sa mga proyekto ng refinery, power at petrochemical, kung saan nag-iiba ang capacity mula sa sampu-sampung tonelada hanggang ilang daang tonelada. Dahil nakadepende ang rated capacity sa boom pinning, counterweight configuration at lapad ng outrigger base, lalong mahalaga ang independent na beripikasyon na tugma sa load chart ang set-up.
Mga sinusuri namin sa all-terrain crane
- ✓Boom pinning o locking mechanism ng telescopic boom at ang extension cylinder, kasama ang mga pin position sensor
- ✓Lattice o swing-away jib extension: mga pin hole, pagkadiretso ng mga chord, at ang stowage at erection lock
- ✓Pagkakabit ng counterweight, mga self-erecting cylinder at pag-identify sa bigat ayon sa naka-configure na load chart
- ✓Mga posisyon ng variable outrigger base at kung nakikilala ng LMI ang bawat lapad ng base at setting ng counterweight
- ✓Mga steering mode ng multi-axle, hydro-pneumatic suspension lock-out at distribusyon ng axle load sa mga outrigger
- ✓Main at auxiliary hoist winch: kondisyon ng rope, mga brake holding test at mga anchor point ng dulo ng rope
- ✓Bolting ng slew ring at kondisyon ng slew drive, pati ang mga fault code ng makina ng carrier at ng crane mula sa onboard diagnostics
- ✓Hydraulic circuit para sa tagas at mga setting ng pressure relief, at ang wind speed indicator kung mayroon
Mga karaniwang defect na nakikita namin
- ✓Boom telescoping pin na hindi ganap na pumapasok, o pin sensor na nagbibigay ng maling signal
- ✓LMI na hindi tugma sa aktuwal na configuration ng counterweight o outrigger
- ✓Mga pin hole ng jib extension na humaba na, o mga locking device na pudpod na
- ✓Suspension lock-out na pumapalya kaya hindi nananatiling patag o matatag ang carrier sa mga outrigger
- ✓Pinsala sa hoist rope dahil sa maling spooling sa drum o hindi pagkakahanay ng sheave sa mga long boom configuration
Mga panganib sa pag-operate ng equipment na walang sertipikasyon
- ✓Pagbagsak o pag-buckle ng boom kapag hindi tama ang pagkaka-pin ng isang telescopic section para sa naka-configure na capacity
- ✓Pagtumba kapag naka-set ang LMI sa configuration na iba sa aktuwal na counterweight o outrigger base
- ✓Pagkasira ng istruktura ng jib extension dahil sa mga pudpod na pin hole sa mabigat na tandem o tailing lift
Testing, mga standard at dalas ng inspection
Load test o performance test
Karaniwang rated-capacity load test sa 100%-125% ng rated capacity sa mga piling haba ng boom, radius at outrigger base, depende sa standard at sa client, kasabay ang pag-verify sa LMI para sa bawat configuration ng counterweight at outrigger na gagamitin.
Dalas ng inspection
Karaniwang hindi bababa sa isang beses kada taon, kasama ang inspeksyon bago ang mobilisasyon para sa bawat malaking proyekto at karagdagang check bago ang mabibigat o kritikal na lift.
Mga reference standard
- ASME B30.5 para sa Mobile at Locomotive Cranes
- EN 13000 para sa mga Mobile Crane
- OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC (mga Crane at Derrick sa Konstruksyon)
- Mga specification at load chart ng manufacturer
Bahagi ito ng serbisyo namin: Inspeksyon at Sertipikasyon ng Crane. Makakatanggap kayo ng inspection report, Certificate of Conformity (CoC) at inspection tag para sa equipment na pumasa.
Mga industriyang gumagamit ng equipment na ito
Mga Madalas Itanong
Kailangan ba ng hiwalay na load test ang all-terrain crane para sa bawat configuration ng counterweight?＋
Hindi naman palagi. Karaniwang ginagawa ang load test sa isang representative na configuration, pero dapat ma-verify ang LMI para sa bawat counterweight, outrigger base at boom set-up na talagang gagamitin. Depende sa standard at sa client ang eksaktong requirement.
Puwede bang i-inspect ang all-terrain crane sa project site sa halip na sa workshop?＋
Oo. Karaniwang ginagawa ang inspeksyon at load testing sa yard ng may-ari o sa project site, basta may matigas at patag na lupa, mga naka-calibrate na test weight, at sapat na espasyo para ganap na ma-extend ang mga outrigger at boom.