📍 अल खोबर, पूर्वी प्रांत
अल खोबर में ट्रक-माउंटेड क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
ट्रक-माउंटेड क्रेन में टेलीस्कोपिक बूम वाली क्रेन किसी आम ट्रक के चेसिस पर लगी होती है, जिसमें ड्राइवर का केबिन अलग होता है। सऊदी अरब में यार्ड के काम, पाइप डिलीवरी, मेंटेनेंस और हल्के निर्माण के लिए यह सबसे आम लिफ्टिंग मशीनों में से एक है। इसकी क्षमता बूम के साथ-साथ ट्रक के फ्रेम, सबफ्रेम की फिक्सिंग और आउटरिगर की स्थिरता पर भी निर्भर करती है, और कई क्रेन गर्म, धूल भरे माहौल में बहुत कम मेंटेनेंस के साथ चलती हैं। स्वतंत्र इंस्पेक्शन में क्रेन के साथ उस चेसिस की भी जाँच होती है, जिस पर वह टिकी है। अल खोबर कॉन्ट्रैक्टरों, सर्विस कंपनियों और लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों का बड़ा केंद्र है, जहाँ से पूर्वी प्रांत के ऊर्जा क्षेत्र को सेवाएँ दी जाती हैं।
अल खोबर में ट्रक-माउंटेड क्रेन इंस्पेक्शन: स्थानीय हालात
अल खोबर में क्रेन का काम ऊँची इमारतों, तेज़ हवाओं की मार झेलते वॉटरफ्रंट और चालू ट्रैफिक से प्रभावित होता है। टावर और मोबाइल क्रेन अक्सर पहले से बनी इमारतों, होटलों और कॉर्निश के बगल में लिफ्टिंग करती हैं, इसलिए लिमिट स्विच, लोड चार्ट और वायर रोप की हालत पर खास ध्यान देना ज़रूरी है। EES साइट या यार्ड पर क्रेन का निरीक्षण और लोड टेस्ट करती है, मोबाइल क्रेन के लिए ASME B30.5 और वायर रोप के लिए ISO 4309 जैसे संदर्भ मानकों का इस्तेमाल करती है, ताकि लिफ्टिंग का काम शेड्यूल के मुताबिक चलता रहे।
अल खोबर में ट्रक-माउंटेड क्रेन इंस्पेक्शन का स्कोप
- ✓चेसिस फ्रेम और क्रेन सबफ्रेम के माउंटिंग बोल्ट, वेल्ड और बिना अनुमति किया गया कोई भी बदलाव
- ✓पावर टेक-ऑफ (PTO), हाइड्रोलिक पंप और ड्राइव-लाइन, साथ ही हाइड्रोलिक टैंक का लेवल, फिल्टर और ऑयल की हालत
- ✓आगे और पीछे के आउटरिगर या स्टेबिलाइज़र, एक्सटेंशन बीम, सिलेंडर और आउटरिगर-एक्सटेंडेड इंटरलॉक
- ✓टेलीस्कोपिक बूम, वियर पैड और एक्सटेंशन सिंक्रोनाइज़ेशन, बूम एंगल और लंबाई के सेंसर
- ✓लोड मोमेंट इंडिकेटर या ओवरलोड डिवाइस और एंटी-टू-ब्लॉक, जिसमें टेस्ट वेट से कैलिब्रेशन शामिल है
- ✓होइस्ट रोप, ड्रम, हुक ब्लॉक, सेफ्टी लैच और होइस्ट ब्रेक की होल्डिंग
- ✓स्लू बेयरिंग, स्लू गियरबॉक्स और स्विंग ब्रेक व लॉक
- ✓ट्रक के ब्रेक और एयर सिस्टम, टायर, स्टीयरिंग, लाइटें और केबिन की तरफ के क्रेन कंट्रोल
आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓क्रेन सबफ्रेम के माउंट में दरार या ढीलापन, और इंजीनियरिंग मंज़ूरी के बिना चेसिस में बदलाव
- ✓आउटरिगर सिलेंडर में रिसाव या आउटरिगर इंटरलॉक न होना, जिससे आउटरिगर अंदर होने पर भी क्रेन का इस्तेमाल हो पाता है
- ✓घिसा हुआ हाइड्रोलिक पंप या PTO, जिससे रिलीफ प्रेशर कम रहता है, बूम धीरे चलता है और ऑयल गर्म व गंदा हो जाता है
- ✓बूम के वियर पैड पूरी तरह घिस जाना और बूम या टर्नटेबल पर हाइड्रोलिक होज़ का रगड़ से घिसना
- ✓होइस्ट रोप का एंड टर्मिनेशन या शीव पर घिसना, और हुक के सेफ्टी लैच का काम न करना
मानक
- ✓ASME B30.5 (मोबाइल और लोकोमोटिव क्रेन)
- ✓EN 13000 (क्रेन - मोबाइल क्रेन)
- ✓OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC (निर्माण कार्य में क्रेन और डेरिक)
- ✓निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
टेस्टिंग
आमतौर पर चुने हुए रेडियस पर निर्धारित क्षमता के 100%-125% का लोड टेस्ट किया जाता है। यह मानक और क्लाइंट पर निर्भर करता है। लिफ्ट के दौरान चेसिस, आउटरिगर और ओवरलोड डिवाइस पर नज़र रखी जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, नई साइट पर भेजने से पहले जाँच, और रोज़ भारी काम करने वाली यूनिटों का ज़्यादा बार इंस्पेक्शन।
अल खोबर में हम किन उद्योगों के साथ काम करते हैं
हमारे मुख्य स्थानीय क्षेत्र: अल खोबर इंडस्ट्रियल एरिया और धहरान टेक्नो वैली।
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श्रेणी: क्रेन
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या आप अल खोबर में हमारी साइट पर आकर ट्रक-माउंटेड क्रेन का इंस्पेक्शन कर सकते हैं?+
जी हां। हमारे इंस्पेक्टर अल खोबर में, अल खोबर इंडस्ट्रियल एरिया और धहरान टेक्नो वैली सहित, आपके यार्ड या प्रोजेक्ट साइट पर आते हैं, इसलिए उपकरण को कहीं और ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
अल खोबर में कौन-से उद्योग ट्रक-माउंटेड क्रेन का इंस्पेक्शन करवाते हैं?+
आम तौर पर पूर्वी प्रांत में इन उद्योगों के ऑपरेटर और कॉन्ट्रैक्टर यह इंस्पेक्शन करवाते हैं: तेल, गैस और पेट्रोकेमिकल; निर्माण और इन्फ्रास्ट्रक्चर।
ट्रक-माउंटेड क्रेन और मोबाइल क्रेन में क्या फर्क है?+
ट्रक-माउंटेड क्रेन आम ट्रक चेसिस और PTO से चलने वाले हाइड्रोलिक सिस्टम का इस्तेमाल करती है, जबकि कई मोबाइल क्रेन में खास तौर पर बनाया गया कैरियर होता है। आमतौर पर दोनों का इंस्पेक्शन और टेस्ट मोबाइल क्रेन की उन्हीं ज़रूरतों के तहत किया जाता है।
ट्रक-माउंटेड क्रेन के इंस्पेक्शन में ट्रक का चेसिस क्यों शामिल होता है?+
क्रेन की निर्धारित क्षमता चेसिस फ्रेम, सबफ्रेम की फिक्सिंग, ब्रेक और टायरों पर टिकी होती है। चेसिस के मेंबरों में दरार हो या उनमें बदलाव किया गया हो, तो लोड चार्ट वैध नहीं रह सकता, इसलिए ये इंस्पेक्शन का हिस्सा हैं।