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सऊदी अरब में हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर और सेल्फ-प्रोपेल्ड मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर सऊदी अरब की औद्योगिक और बंदरगाह साइटों पर प्रोसेस मॉड्यूल, ब्रिज गर्डर, ट्रांसफॉर्मर और ऐसे दूसरे बहुत भारी भार ढोते हैं, जिन्हें बाँटा नहीं जा सकता। हर एक्सल लाइन को अपने हाइड्रोलिक सस्पेंशन से भार सही ढंग से बाँटना होता है, और स्टीयरिंग तथा कंट्रोल को रिमोट ऑपरेटर के कमांड पर ठीक-ठीक काम करना होता है। स्वतंत्र इंस्पेक्शन इस बात की पुष्टि करता है कि प्लेटफॉर्म खुद अच्छी हालत में है, और इस तरह इंजीनियर्ड ट्रांसपोर्ट प्लान को सहारा देता है।
हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓एक्सल लाइन के फ्रेम, बोल्ट से जुड़े मॉड्यूल-से-मॉड्यूल कनेक्शन और कनेक्शन प्लेट में दरारों और खिंचकर लंबे हो गए छेदों की जाँच
- ✓हर एक्सल लाइन के स्लू बेयरिंग में प्ले, खराब सील और ढीले माउंटिंग बोल्ट की जाँच
- ✓हाइड्रोलिक सस्पेंशन सिलेंडर, रॉड और सील में खरोंच, रिसाव और लोड पड़ने पर धीरे-धीरे नीचे बैठने (ड्रिफ्ट) की जाँच
- ✓हाइड्रोलिक होज़, मैनिफोल्ड और फिटिंग में रगड़ से घिसाव, फूलने और कनेक्शन से तेल रिसने की जाँच
- ✓स्टीयरिंग सिलेंडर, टाई रॉड और सेंसर, जिनमें स्टीयरिंग मोड बदलना और कैलिब्रेशन भी शामिल है
- ✓पावर पैक इंजन, हाइड्रोलिक पंप और प्रेशर सेटिंग का निर्माता के बताए मानों से मिलान
- ✓रिमोट कंट्रोलर, इमरजेंसी स्टॉप, अलार्म और प्रेशर या हाइट सेंसर के सही कामकाज और लोड डिस्ट्रीब्यूशन रीडिंग की जाँच
- ✓टायर, पहिए और व्हील हब ड्राइव की हालत और मज़बूती से लगे होने की जाँच
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓सस्पेंशन सिलेंडर की सील से रिसाव, या ऐसे सिलेंडर जो लोड पड़ने पर धीरे-धीरे दबते जाते हैं
- ✓रगड़ से घिसे होज़ और ढीली हाइड्रोलिक फिटिंग
- ✓घिसे हुए स्लू बेयरिंग और ढीले माउंटिंग बोल्ट
- ✓खराब प्रेशर सेंसर, जो लोड-शेयर की गलत रीडिंग देते हैं
- ✓एक्सल लाइनों के बीच स्टीयरिंग कैलिब्रेशन का खिसक जाना (ड्रिफ्ट)
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓सस्पेंशन प्रेशर के असमान होने या लेवलिंग की खराबी से भार का अस्थिर होना या पलट जाना
- ✓हाइड्रोलिक होज़ फटने से दबाव में तेल का निकलना, जिससे चोट लग सकती है और सहारा अचानक छूट सकता है
- ✓कंट्रोलर या इमरजेंसी स्टॉप फेल होने से प्लेटफॉर्म का बेकाबू चल पड़ना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
बड़ी ढुलाई से पहले अक्सर बैलास्ट या असली माल जैसे किसी टेस्ट लोड (रिप्रेज़ेंटेटिव लोड) के साथ फंक्शनल टेस्ट माँगा जाता है, जो आम तौर पर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार निर्धारित पेलोड तक किया जाता है; इस दौरान एक्सल लाइनों में लोड शेयरिंग, सस्पेंशन प्रेशर, लेवलिंग और स्टीयरिंग की जाँच होती है। टेस्ट का तरीका और लोड का प्रतिशत निर्माता और इंजीनियर्ड ट्रांसपोर्ट प्लान पर निर्भर करता है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आम तौर पर हर बड़े हेवी ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट से पहले और कम से कम साल में एक बार; जहाँ मूव प्लान, क्लाइंट या साइट के नियम माँगें, वहाँ जाँच ज़्यादा बार की जाती है।
संदर्भित मानक
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
- OSHA 29 CFR 1926.601 (निर्माण साइटों पर मोटर वाहन)
- सऊदी अरामको जनरल इंस्ट्रक्शंस (GI), जहाँ लागू हो
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
भारी मॉड्यूल की ढुलाई से पहले SPMT का इंस्पेक्शन क्यों किया जाता है?＋
SPMT ऐसा भार ले जाता है जिसे बाँटा नहीं जा सकता, इसलिए हाइड्रोलिक या स्टीयरिंग की खराबी के गंभीर नतीजे हो सकते हैं। इंस्पेक्शन से इसकी पुष्टि होती है कि प्लेटफॉर्म उसी हालत में है जो इंजीनियर्ड ट्रांसपोर्ट प्लान में मानी गई है।
SPMT मूव का ट्रांसपोर्ट प्लान कौन बनाता है?＋
ट्रांसपोर्ट प्लान, लोड डिस्ट्रीब्यूशन की गणना और रूट का आकलन आम तौर पर हेवी-हॉल कॉन्ट्रैक्टर के इंजीनियर बनाते हैं। थर्ड-पार्टी इंस्पेक्शन उपकरण की जाँच करता है, प्लान की नहीं।