🪜 एक्सेस प्लेटफॉर्म और स्कैफोल्डिंग
सऊदी अरब में ट्यूब एंड फिटिंग स्कैफोल्डिंग इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
ट्यूब एंड फिटिंग स्कैफोल्डिंग साइट पर ही स्टील ट्यूबों को राइट-एंगल, स्विवल और स्लीव कपलर से जोड़कर बनाई जाती है, जिससे यह वेसल, पाइप रैक, कॉलम और सीढ़ी वाले टावर जैसे टेढ़े-मेढ़े आकारों के हिसाब से ढल जाती है। सऊदी अरब में यह रिफाइनरी टर्नअराउंड, पेट्रोकेमिकल प्लांट और निर्माण प्रोजेक्टों की पारंपरिक एक्सेस व्यवस्था है, और इसमें कपलर और टाई की संख्या इतनी ज़्यादा होती है कि क्वालिटी काफ़ी हद तक स्कैफोल्ड खड़ा करने वाले (इरेक्टर) पर निर्भर करती है। थर्ड-पार्टी निरीक्षण यह जाँचता है कि स्कैफोल्ड अपने डिज़ाइन या मानक कॉन्फिगरेशन से मेल खाता है और इस्तेमाल के लिए टैग किए जाने से पहले लोड लेने के लिए सुरक्षित है।
ट्यूब एंड फिटिंग स्कैफोल्डिंग में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓ट्यूब की सीधाई, दीवार की मोटाई, डेंट और जंग, और कपलर में दरार, मुड़े बोल्ट और थ्रेड की क्षति
- ✓बेस प्लेट, सोल बोर्ड और फाउंडेशन: रेत, बजरी या कंक्रीट पर पर्याप्त बियरिंग मिल रही है या नहीं, और धँसने का कोई निशान
- ✓स्टैंडर्ड (खड़ी ट्यूब), लेजर और ट्रांसम: डिज़ाइन या मानक कॉन्फिगरेशन टेबल के अनुसार दूरी, और जोड़ों की स्टैगरिंग (जोड़ एक ही लाइन में न होना)
- ✓लॉन्गिट्यूडिनल (फसाड) ब्रेसिंग और क्रॉस ब्रेसिंग, और ढाँचे से जोड़ने वाली टाई की संख्या और पैटर्न
- ✓अहम जोड़ों पर कपलर की कसावट, जिसमें राइट-एंगल और स्विवल कपलर अपने सही काम के लिए इस्तेमाल हों
- ✓वर्किंग प्लेटफॉर्म की डेकिंग में गैप या ओवरलैप और उसकी मज़बूत फिक्सिंग, साथ ही गार्डरेल, मिड-रेल और टो बोर्ड
- ✓चढ़ने की सीढ़ियाँ, स्टेयर टावर और गेट, और किसी लोडिंग बे या होइस्ट टावर से जुड़ने की जगह
- ✓ड्यूटी क्लास और अधिकतम लोड की मार्किंग, साथ ही स्कैफोल्ड टैग का रंग, तारीख और इंस्पेक्टर की जानकारी
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓टाई का गायब या कम होना, या टाई का ऐसी पाइपिंग, हैंडरेल या भुरभुरी सतह से बाँधा जाना जो इसके लिए ठीक न हो
- ✓डायगोनल या लेजर ब्रेसिंग का न होना, जिससे स्कैफोल्ड हिलता है
- ✓ढीली रेत पर बिना सोल बोर्ड के रखी बेस प्लेट, या स्टैंडर्ड का प्लंब से बाहर होना
- ✓क्षतिग्रस्त, गलत तरीके से लगे या ढीले कपलर, जिनमें वहाँ स्विवल कपलर लगाना भी शामिल है जहाँ राइट-एंगल कपलर चाहिए
- ✓डेकिंग में गैप, बिना बाँधे बोर्ड, और टो बोर्ड या गार्डरेल का न होना
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓टाई या ब्रेसिंग न होने, या ओवरलोडिंग से स्कैफोल्ड का ढहना
- ✓डेकिंग के गैप या किनारे की सुरक्षा न होने से ऊँचाई से गिरना
- ✓ऊपर से औज़ार या सामान गिरने से नीचे काम कर रहे वर्करों को चोट लगना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
लागू नहीं: लिफ्टिंग उपकरण की तरह स्कैफोल्डिंग का प्रूफ लोड टेस्ट नहीं किया जाता। कॉम्पिटेंट निरीक्षण में खड़े किए गए स्कैफोल्ड को उसके डिज़ाइन या मानक कॉन्फिगरेशन से मिलाकर जाँचा जाता है, और जहाँ टाई की मज़बूती साबित करनी हो वहाँ क्लाइंट और मानक के अनुसार एंकर या टाई पुल-आउट टेस्ट तय किए जा सकते हैं।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आम तौर पर कॉम्पिटेंट पर्सन पहली बार इस्तेमाल से पहले, स्थिरता पर असर डालने वाले किसी बदलाव या घटना (जैसे तेज़ हवा) के बाद, और इस्तेमाल के दौरान नियमित अंतराल पर (अक्सर हफ़्ते में एक बार, या जहाँ साइट के नियम माँगें वहाँ हर शिफ्ट से पहले) निरीक्षण करता है, और हर बार टैग अपडेट किया जाता है।
संदर्भित मानक
- EN 12811-1 (अस्थायी कार्य उपकरण - स्कैफोल्ड, परफॉर्मेंस आवश्यकताएँ और सामान्य डिज़ाइन)
- EN 74-1 (ट्यूब और कपलर स्कैफोल्ड के कपलर)
- EN 39 (ट्यूब और कपलर स्कैफोल्ड के लिए खुली (लूज़) स्टील ट्यूब)
- 29 CFR 1926 Subpart L (स्कैफोल्ड)
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: थर्ड-पार्टी सर्टिफिकेशन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
शहर के अनुसार ट्यूब एंड फिटिंग स्कैफोल्डिंग इंस्पेक्शन
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
सऊदी अरब में स्कैफोल्ड पर इस्तेमाल के लिए सुरक्षित होने का टैग कौन लगा सकता है?＋
ज़्यादातर क्लाइंट चाहते हैं कि प्रशिक्षित, कॉम्पिटेंट स्कैफोल्ड इंस्पेक्टर, जो अक्सर स्कैफोल्ड खड़ा करने वाली टीम से स्वतंत्र हो, इस्तेमाल से पहले स्कैफोल्ड का निरीक्षण करे और उस पर टैग लगाए। कौन-सी योग्यता और टैग सिस्टम चाहिए, यह क्लाइंट या साइट के नियम तय करते हैं।
ट्यूब एंड फिटिंग स्कैफोल्ड में कितनी टाई लगानी ज़रूरी हैं?＋
टाई की संख्या और पैटर्न स्कैफोल्ड के डिज़ाइन या मानक कॉन्फिगरेशन टेबल से तय होते हैं, और ऊँचाई, शीटिंग या क्लैडिंग और हवा के एक्सपोज़र पर निर्भर करते हैं। इंस्पेक्टर असल में लगी टाई को किसी तय संख्या से नहीं, उसी डिज़ाइन से मिलाकर जाँचता है।