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सऊदी अरब में स्ट्रैडल कैरियर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
स्ट्रैडल कैरियर खुद चलने वाली कंटेनर हैंडलिंग मशीन है। यह कंटेनर के ऊपर से गुज़रती है, स्प्रेडर से उसे ऊपर से पकड़ती है और अपने फ्रेम के अंदर लेकर चलती है। सऊदी अरब के कंटेनर टर्मिनल और बंदरगाहों पर ये कंटेनर को घाट के किनारे, स्टैक और रेल या ट्रक एरिया के बीच ले जाती हैं। ऊँचा फ्रेम, चलता हुआ लोड और लोगों के आसपास लगातार चलने-मुड़ने के कारण होइस्ट, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सिस्टम की स्वतंत्र जाँच ज़रूरी हो जाती है।
स्ट्रैडल कैरियर में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓स्प्रेडर के ट्विस्ट लॉक, फ्लिपर, लॉकिंग इंडिकेटर और टेलीस्कोपिक ड्राइव में घिसाई और नुकसान की जाँच, साथ ही लॉक और अनलॉक की सही स्थिति का संकेत मिलने की पुष्टि
- ✓होइस्ट सिस्टम की जाँच, जिसमें होइस्ट वायर रोप या लिफ्ट चेन, शीव, ड्रम और हाइड्रोलिक होइस्ट सिलेंडर शामिल हैं: घिसाई, रिसाव और सही टेंशन की जाँच की जाती है
- ✓फ्रेम, लेग, क्रॉस मेंबर और स्प्रेडर सस्पेंशन में दरार, विकृति और टक्कर से हुए नुकसान की जाँच
- ✓स्टीयरिंग सिस्टम का टेस्ट: ऑल-व्हील स्टीयरिंग मोड, स्टीयरिंग सिलेंडर और सेंसर, साथ ही हाइड्रोलिक होज़ में रगड़ और रिसाव की जाँच
- ✓सर्विस ब्रेक, पार्किंग ब्रेक और व्हील ड्राइव के कारगर होने का टेस्ट, साथ ही टायर और व्हील फिक्सिंग की जाँच
- ✓इंजन, हाइड्रोलिक पावर पैक, कूलिंग और एग्जॉस्ट सिस्टम में रिसाव, ओवरहीटिंग और माउंटिंग के मज़बूत होने की जाँच
- ✓ओवरहाइट, कंटेनर प्रेज़ेंस, एंटी-कोलिज़न और लोड वेइंग या ओवरलोड सेंसर (जहां लगे हों) का फंक्शनल टेस्ट
- ✓ऑपरेटर केबिन में कैमरा और मिरर जैसे दृश्यता के साधन, अलार्म, बीकन, इमरजेंसी स्टॉप और फायर एक्सटिंग्विशर काम कर रहे हैं, इसकी पुष्टि
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓स्प्रेडर के टिल्ट, साइड-शिफ्ट या लॉक सिलेंडर से रिसाव और रगड़ खाई होज़, जिससे स्प्रेडर खिसकता है या लॉक अधूरा लगता है
- ✓स्टीयरिंग और होइस्ट सर्किट में हाइड्रोलिक होज़ से रिसाव
- ✓खिंचकर लंबी हो गई लिफ्ट चेन या खराब होइस्ट रोप, जिससे स्प्रेडर की ऊँचाई असमान हो जाती है
- ✓ब्रेक की घिसाई और ढलान पर पार्किंग ब्रेक की कमज़ोर पकड़
- ✓बंद या खराब कंटेनर प्रेज़ेंस और एंटी-कोलिज़न सेंसर
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓लॉकिंग की पुष्टि का संकेत भरोसेमंद न होने से चलते समय स्प्रेडर से कंटेनर का छूट जाना
- ✓खराब दृश्यता या ब्रेक और स्टीयरिंग फेल होने से पैदल चलने वालों या वाहनों को टक्कर लगना
- ✓कैरियर के स्टैक से टकराने या कंटेनर को बहुत ऊँचा उठाकर चलाने पर उसका पलट जाना या फ्रेम को नुकसान पहुँचना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
लोड टेस्ट आमतौर पर प्रमाणित टेस्ट कंटेनर या टेस्ट वेट से किया जाता है, और मानक तथा क्लाइंट के अनुसार यह निर्धारित क्षमता के 100% से 125% पर होता है। इसमें उठाना-उतारना, स्प्रेडर की पकड़, लोड के साथ चलना और स्टीयरिंग, और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस शामिल हैं।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, साथ ही साइट पर भेजने से पहले की जाँच और, जहां टर्मिनल या क्लाइंट के नियम माँगें, वहां स्प्रेडर, स्टीयरिंग और ब्रेक का ज़्यादा बार निरीक्षण।
संदर्भित मानक
- ISO 3874 (सीरीज़ 1 फ्रेट कंटेनर, हैंडलिंग और सिक्योरिंग)
- ISO 1161 (सीरीज़ 1 फ्रेट कंटेनर, कॉर्नर और इंटरमीडिएट फिटिंग)
- ASME B30.20 (बिलो-द-हुक लिफ्टिंग डिवाइस)
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
निरीक्षण के दौरान स्ट्रैडल कैरियर के स्प्रेडर में क्या-क्या जाँचा जाता है?＋
इंस्पेक्टर ट्विस्ट लॉक की घिसाई, फ्लिपर और गाइड की हालत, लॉकिंग इंडिकेटर और सेंसर तथा टेलीस्कोपिक ड्राइव की जाँच करते हैं, क्योंकि कंटेनर गिरने की एक बड़ी वजह स्प्रेडर का फेल होना है। वे यह भी पक्का करते हैं कि लॉक कन्फर्मेशन सिग्नल डिज़ाइन के अनुसार काम करता है।
क्या स्ट्रैडल कैरियर का हर साल लोड टेस्ट कराना ज़रूरी है?＋
कई टर्मिनल कैरियर का टेस्ट कमीशनिंग पर, होइस्ट या स्प्रेडर की बड़ी मरम्मत के बाद और अपनी लिफ्टिंग प्रक्रिया के तय नियमित अंतराल पर कराते हैं, जो अक्सर सालाना होता है। सही अंतराल निर्माता के निर्देशों और क्लाइंट की ज़रूरतों पर निर्भर करता है।