🚢 معدات الموانئ والمعدات البحرية
فحص واعتماد قارب النجاة والدافيت في المملكة العربية السعودية
مجموعة قارب النجاة والدافيت هي جهاز الإنزال ومركب النجاة الموجودان على السفن والمنصات البحرية والمنشآت البحرية لأغراض الإخلاء الطارئ أو الإنقاذ. ويعتمد المشغّلون السعوديون في الخليج العربي والبحر الأحمر على جاهزية هذه المنظومات في جميع الأوقات، وقد تسببت أعطالها أثناء التمارين أو الصيانة في حوادث خطيرة على مستوى العالم. ويساعد الفحص المستقل واختبار الحمولة على التأكد من سلامة حبال الإنزال والونشات والخطافات والفرامل ومن مطابقة المنظومة لمتطلبات الشركة المصنّعة ودولة العلم أو هيئة التصنيف.
ما نفحصه في قارب النجاة والدافيت
- ✓فحص أذرع الدافيت وهياكله ومسامير المحور واللحامات الإنشائية للتحقق من الشروخ والتآكل والتشوه.
- ✓فحص حبال الإنزال (الحبال السلكية) للتحقق من الأسلاك المكسورة والتآكل والالتواء الحاد وحالة نهايات التثبيت، مع فحص البكرات وتجهيزات نهاية الحبل بحثًا عن البلى.
- ✓فحص الونش والفرامل ونظام التحكم في الإنزال، بما في ذلك حالة الفرامل الطاردة المركزية أو اليدوية وقدرتها على التثبيت.
- ✓فحص خطافات الإفلات تحت الحمل ودون حمل للتحقق من البلى وسلامة الضبط ووظيفة آلية الإفلات وإحكام أقفال التعشيق، إذ تُعد أعطال الخطافات سببًا معروفًا لحوادث قوارب النجاة.
- ✓التأكد من سلامة مفاتيح الحد، وفحص وضعي التخزين والصعود، وأحزمة التثبيت أو ترتيبات التأمين، وترتيبات الاسترجاع الطارئ.
- ✓فحص هيكل قارب النجاة ومظلته ومقاعده وأحزمة الأمان وطفوه وتجهيزاته للتأكد من خلوها من التلف وسلامة حالتها.
- ✓اختبار جاهزية المحرك والوقود والبطاريات ومنظومة بدء التشغيل والدفع.
- ✓مراجعة العلامات والتعليمات والشهادات ووثائق الإنزال والاسترجاع للتأكد من سريانها ودقتها.
العيوب الشائعة التي نكتشفها
- ✓آليات خطاف الإفلات تحت الحمل بالية أو مضبوطة بصورة غير صحيحة.
- ✓حبال إنزال ونهايات تثبيت متآكلة أو تالفة، بما فيها حبال تدهورت حالتها عند مرورها فوق البكرات أو تجاوزت فترة الاستبدال التي تحددها الشركة المصنّعة ومتطلبات دولة العلم.
- ✓بلى فرامل الونش أو سوء ضبطها مما يسبب سرعة إنزال غير متحكَّم بها.
- ✓تعلّق البكرات ومحاور الدافيت وتعطل مفاتيح الحد بسبب التآكل.
- ✓تعطل محرك قارب النجاة أو بطارياته مما يمنع التشغيل عند الحاجة.
مخاطر تشغيل معدات غير معتمدة
- ✓إفلات قارب النجاة أو سقوطه أثناء الإنزال أو التمارين أو الاسترجاع بسبب تعطل الخطاف أو الحبل أو الفرامل.
- ✓إصابة الطاقم أثناء الإنزال بسبب عدم قدرة فرامل الونش أو أدوات التحكم على تثبيت الحمل.
- ✓عدم توافر مركب النجاة في حالة الطوارئ بسبب تعلّق أجزاء الدافيت أو تعذّر تشغيل المحرك.
الاختبارات والمعايير وفترات الفحص
اختبار الحمولة / الأداء
يُجرى عادةً اختبار ديناميكي لجهاز الإنزال وفرامل الونش بتحميل قارب النجاة بكتلة اختبار تعادل نحو 1.1 ضعف كتلة القارب وهو محمّل بكامل عدد الأفراد والمعدات، بحسب المعيار وهيئة التصنيف. وقد يُحدَّد أيضًا اختبار ساكن أو بحمل زائد للدافيت وخطافات الإفلات عند حمولة اختبار أعلى، مع تسجيل النتائج وفق تعليمات الشركة المصنّعة ومتطلبات دولة العلم أو هيئة التصنيف.
الفاصل الزمني للفحص
عادةً مرة واحدة على الأقل سنويًا للفحص الشامل واختبار التشغيل، مع اختبار حمولة ديناميكي دوري على فترات تمتد لعدة سنوات (غالبًا حتى خمس سنوات) بحسب المتطلبات المنطبقة لدولة العلم وهيئة التصنيف والشركة المصنّعة.
المعايير المرجعية
- SOLAS Chapter III (وسائل وترتيبات الإنقاذ)
- LSA Code (المدونة الدولية لوسائل الإنقاذ)
- IMO MSC.402(96) (صيانة قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ وأجهزة الإنزال ومعدات الإفلات وفحصها الشامل واختبارها التشغيلي وتجديدها الشامل وإصلاحها)
- مواصفات الشركة المصنّعة وجداول الحمولات
يندرج هذا الفحص ضمن خدمة فحص معدات الرفع واختبار الحمولة. ستحصل على تقرير فحص وشهادة مطابقة، إضافةً إلى بطاقة فحص تُثبَّت على المعدات التي تجتاز الفحص بنجاح.
القطاعات التي تستخدم هذه المعدات
الأسئلة الشائعة
كم مرة يجب فحص قارب النجاة والدافيت واختبار حمولتهما؟＋
يكون الفحص الشامل واختبار التشغيل عادةً سنويًا، مع اختبار حمولة ديناميكي أكثر صرامة على فترات أطول تحددها متطلبات دولة العلم وهيئة التصنيف وتعليمات الشركة المصنّعة. ويُرجى مراجعة نظام الصيانة المخطط للسفينة واللوائح المعمول بها لمعرفة الجدول الدقيق.
لماذا تُفحص خطافات إفلات قارب النجاة بدقة؟＋
تحمل خطافات الإفلات كامل وزن قارب النجاة أثناء الإنزال والاسترجاع، وقد تسبّبت الإعدادات الخاطئة أو البلى في سقوط قوارب. ويفحص المفتشون حالة الخطاف وضبطه وأقفال التعشيق بوصفها بندًا ذا أولوية.