📍 तबूक, तबूक प्रांत
तबूक में सिज़र लिफ्ट इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
सिज़र लिफ्ट में गार्डरेल वाला समतल प्लेटफॉर्म आपस में क्रॉस होकर जुड़े स्टील आर्म के स्टैक पर सीधा ऊपर उठता है। इससे वर्करों को काम करने की बड़ी जगह मिलती है, और ज़्यादातर बूम लिफ्ट की तुलना में प्लेटफॉर्म की क्षमता भी आम तौर पर ज़्यादा होती है। सऊदी अरब में इलेक्ट्रिक मॉडल वेयरहाउस, मॉल और प्लांट की इमारतों के अंदर आम हैं, जबकि डीज़ल रफ टेरेन यूनिट निर्माण साइटों और यार्ड में काम करती हैं। मशीन का स्थिर और कंट्रोल में रहना आर्म पिन, लिफ्ट सिलेंडर और पॉटहोल प्रोटेक्शन डिवाइस पर निर्भर करता है, इसलिए यूनिट को काम पर लगाने से पहले कॉम्पिटेंट थर्ड-पार्टी निरीक्षण में इनकी जाँच की जाती है। तबूक नियोम और लाल सागर के प्रोजेक्टों का प्रवेश द्वार है, और यहाँ का निर्माण क्षेत्र बढ़ रहा है।
तबूक में सिज़र लिफ्ट इंस्पेक्शन: स्थानीय हालात
तबूक शहर में रिहायशी, कमर्शियल और सार्वजनिक इमारतों के निर्माण और टावर, साइलो और बड़े शेड के मेंटेनेंस के कारण बूम लिफ्ट, सिज़र लिफ्ट और सस्पेंडेड प्लेटफॉर्म (स्विंग स्टेज) ऊँचाई पर लगातार काम में रहते हैं। धूल कंट्रोल और लिमिट स्विच में घुस जाती है, और खुली साइटों पर तेज़ हवा के झोंकों के कारण इनका इस्तेमाल सीमित करना पड़ सकता है। EES स्ट्रक्चर, गार्डरेल, हाइड्रोलिक्स, इमरजेंसी में नीचे उतरने की व्यवस्था और कंट्रोल का निरीक्षण करती है, जिससे सुपरवाइज़रों को अपना क्रू सुरक्षित रखने और प्लेटफॉर्म चालू रखने में मदद मिलती है।
तबूक में सिज़र लिफ्ट इंस्पेक्शन का स्कोप
- ✓सिज़र आर्म स्टैक: पिन, बुशिंग, रोलर और वियर पैड, साथ ही आर्म पिवट और क्रॉस-मेंबर के वेल्ड
- ✓लिफ्ट सिलेंडर और होल्डिंग या लोअरिंग वाल्व में लीकेज, क्रीप और मैन्युअल डिसेंट का सही तरह काम करना
- ✓पॉटहोल प्रोटेक्शन या स्लाइड-आउट गार्ड का प्लेटफॉर्म उठने पर सही ढंग से खुलना और वापस अंदर आना
- ✓टिल्ट सेंसर और प्लेटफॉर्म लोड सेंसिंग, जिसमें चेसिस के लेवल से बाहर होने या ओवरलोड होने पर कट-आउट और अलार्म शामिल हैं
- ✓मेंटेनेंस सपोर्ट (सेफ्टी प्रॉप) की हालत और उसका सही लगना, और मैकेनिकल स्टॉप
- ✓प्लेटफॉर्म की गार्डरेल, एंट्री गेट या चेन, डेक एक्सटेंशन लॉक और हार्नेस एंकर पॉइंट
- ✓इलेक्ट्रिक यूनिट में बैटरी, चार्जर और वायरिंग; रफ टेरेन यूनिट में इंजन, आउटरिगर और फोर-व्हील ड्राइव
- ✓ब्रेक, स्टीयरिंग, टायर, ट्रैवल अलार्म, डिसेंट अलार्म, हॉर्न, इमरजेंसी स्टॉप और इमरजेंसी लोअरिंग
आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓पॉटहोल गार्ड जो खुलते नहीं या मुड़े हुए हैं, जिससे प्लेटफॉर्म ऊपर होने पर पहिया गड्ढे में जा सकता है
- ✓घिसे हुए आर्म पिवट पिन, आर्म का मुड़ना या उसमें दरार, और वियर पैड का गायब होना, जिनसे प्लेटफॉर्म हिलता है
- ✓लिफ्ट सिलेंडर से हाइड्रोलिक लीकेज, और लोअरिंग वाल्व के कारण प्लेटफॉर्म का धीरे-धीरे नीचे खिसकना (क्रीप)
- ✓टिल्ट अलार्म और ओवरलोड सेंसिंग का बंद कर दिया जाना या काम न करना
- ✓गार्डरेल गेट और डेक एक्सटेंशन लॉक का क्षतिग्रस्त होना या गायब होना
मानक
- ✓ANSI/SAIA A92.20 (MEWP का डिज़ाइन, कैलकुलेशन, सुरक्षा आवश्यकताएँ और टेस्ट विधियाँ)
- ✓ANSI/SAIA A92.22 (MEWP का सुरक्षित उपयोग)
- ✓ISO 18893 (MEWP - सुरक्षा सिद्धांत, निरीक्षण, रखरखाव और संचालन)
- ✓निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
टेस्टिंग
आम तौर पर प्लेटफॉर्म की क्षमता के 100% से 125% पर रेटेड लोड टेस्ट किया जाता है, जो मानक और क्लाइंट पर निर्भर करता है। यह टेस्ट प्लेटफॉर्म को उसकी पूरी ऊँचाई तक उठाकर किया जाता है; रफ टेरेन मॉडल में इस दौरान आउटरिगर या लेवलिंग सिस्टम इस्तेमाल में रहता है। इसके साथ टिल्ट अलार्म, ओवरलोड सेंसिंग और मैन्युअल डिसेंट का भी टेस्ट होता है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आम तौर पर कम से कम साल में एक बार; इसके साथ हर शिफ्ट में प्री-स्टार्ट चेक, जहाँ मशीनें किराये पर ली जाती हैं और एक साइट से दूसरी साइट ले जाई जाती हैं वहाँ ज़्यादा बार निरीक्षण, और जहाँ क्लाइंट या साइट के नियम माँगें वहाँ साइट पर भेजने से पहले दोबारा निरीक्षण।
तबूक में हम किन उद्योगों के साथ काम करते हैं
हमारे मुख्य स्थानीय क्षेत्र: तबूक सिटी और नियोम एक्सेस कॉरिडोर।
और देखें
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या आप तबूक में हमारी साइट पर आकर सिज़र लिफ्ट का इंस्पेक्शन कर सकते हैं?＋
जी हां। हमारे इंस्पेक्टर तबूक में, तबूक सिटी और नियोम एक्सेस कॉरिडोर सहित, आपके यार्ड या प्रोजेक्ट साइट पर आते हैं, इसलिए उपकरण को कहीं और ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
तबूक में कौन-से उद्योग सिज़र लिफ्ट का इंस्पेक्शन करवाते हैं?＋
आम तौर पर तबूक प्रांत में इन उद्योगों के ऑपरेटर और कॉन्ट्रैक्टर यह इंस्पेक्शन करवाते हैं: विज़न 2030 के मेगा-प्रोजेक्ट; निर्माण और इन्फ्रास्ट्रक्चर; बिजली और यूटिलिटीज़।
क्या इलेक्ट्रिक और डीज़ल मॉडल के लिए सिज़र लिफ्ट का निरीक्षण अलग होता है?＋
स्ट्रक्चरल, हाइड्रोलिक और सेफ्टी-डिवाइस की जाँच एक जैसी रहती है, लेकिन इलेक्ट्रिक यूनिट में बैटरी, चार्जर और मोटर की जाँच जुड़ जाती है, जबकि डीज़ल रफ टेरेन यूनिट में इंजन, आउटरिगर और ड्राइव की जाँच जुड़ जाती है। इंस्पेक्टर उस खास मॉडल के लिए निर्माता की निरीक्षण चेकलिस्ट के अनुसार काम करता है।
क्या बड़ी प्रोजेक्ट साइट पर सिज़र लिफ्ट ले जाने से पहले निरीक्षण का सर्टिफिकेट चाहिए?＋
ज़्यादातर कॉन्ट्रैक्टर और क्लाइंट MEWP को साइट पर आने देने से पहले वैध थर्ड-पार्टी निरीक्षण रिपोर्ट या सर्टिफिकेट और ऑपरेटर की योग्यता (कॉम्पिटेंसी) का सबूत माँगते हैं। ठीक कौन-से दस्तावेज़ चाहिए और उनकी वैधता कितनी हो, यह क्लाइंट या साइट के नियम तय करते हैं।