📍 धहरान, पूर्वी प्रांत
धहरान में कंप्रेस्ड एयर रिसीवर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
कंप्रेस्ड एयर रिसीवर वह प्रेशर वेसल है जो कंप्रेसर के बाद लगा होता है और जिसमें कंप्रेस्ड एयर जमा रहती है। यह हवा की माँग को संतुलित रखता है और नमी को नीचे बैठने देता है। सऊदी अरब के नम तटीय माहौल में कंडेनसेट निचले शेल में जमा हो जाता है, जिससे शेल में अंदर से जंग लग सकती है, जबकि बाहर से वह साफ़ दिखता रहता है। दीवार की मोटाई, ड्रेन और रिलीफ डिवाइस की स्वतंत्र जाँच से ही पता चलता है कि वेसल की सर्विस लाइफ अभी बाकी है या उसमें फटने का छिपा खतरा है। धहरान में सऊदी अरामको का मुख्यालय है और बड़ी संख्या में कॉन्ट्रैक्टर अरामको जनरल इंस्ट्रक्शंस के तहत काम करते हैं।
धहरान में कंप्रेस्ड एयर रिसीवर इंस्पेक्शन: स्थानीय हालात
धहरान के बड़े कैंपस, लैब और डेटा फैसिलिटी आमतौर पर स्टैंडबाय जनरेटर, एयर कंप्रेसर, बॉयलर और एयर रिसीवर पर निर्भर रहते हैं, जिनका लंबी, उमस भरी गर्मियों में भरोसे के साथ चलना ज़रूरी है। EES प्रेशर सिस्टम की जाँच API 510 (प्रेशर वेसल) के अनुरूप करती है और जनरेटर सेट को साइट पर निर्माता की बताई सीमाओं के भीतर लोड पर टेस्ट करती है। काम का शेड्यूल चालू ऑपरेशन के हिसाब से बनाया जाता है।
धहरान में कंप्रेस्ड एयर रिसीवर इंस्पेक्शन का स्कोप
- ✓नेमप्लेट और निर्माता की डेटा रिपोर्ट: डिज़ाइन प्रेशर, डिज़ाइन तापमान, न्यूनतम डिज़ाइन मेटल तापमान और सीरियल नंबर।
- ✓शेल, हेड और वेल्ड की बाहरी हालत, जिसमें निचले हेड, स्कर्ट या लेग के जोड़ और पेंट के फफोलों के नीचे छिपे हिस्सों पर खास ध्यान दिया जाता है।
- ✓निचले शेल, निचले हेड और ड्रेन नोज़ल के आसपास की अल्ट्रासोनिक मोटाई रीडिंग, जिनकी तुलना ज़रूरी न्यूनतम मोटाई से की जाती है।
- ✓जहां मैनवे या इंस्पेक्शन ओपनिंग लगी हो, वहां से अंदर की जाँच: पिटिंग (छोटे गड्ढे), स्केल, ऑयल की गाद और वेल्ड सीम के साथ जंग।
- ✓रिलीफ वाल्व: सेट प्रेशर अधिकतम अनुमत कार्य दबाव (MAWP) से ज़्यादा न हो, टेस्ट या कैलिब्रेशन टैग वैध हो, और वेसल व वाल्व के बीच कोई आइसोलेशन वाल्व न हो।
- ✓ड्रेन वाल्व या ऑटोमैटिक ड्रेन: यह पक्का किया जाता है कि पानी खुलकर निकल रहा है और ड्रेन जाम, प्लग या हमेशा के लिए बंद नहीं है।
- ✓प्रेशर गेज का कैलिब्रेशन और रेंज, और इनलेट व आउटलेट आइसोलेशन वाल्व की हालत।
- ✓सपोर्ट, सैडल, एंकर बोल्ट और फाउंडेशन, साथ ही बिना रिकॉर्ड वाली वेल्ड रिपेयर या बाद में जोड़े गए नोज़ल।
आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓उस कंडेनसेट से निचले शेल में पिटिंग और बड़े हिस्से में एक समान मोटाई की कमी, जिसे कभी ड्रेन ही नहीं किया गया।
- ✓रिलीफ वाल्व का टेस्ट बकाया होना, सेट प्रेशर गलत होना, या लाइन में स्टॉप वाल्व लगा होना।
- ✓नेमप्लेट का पढ़ा न जा सकना या गायब होना, जिससे डिज़ाइन प्रेशर की पुष्टि नहीं हो पाती।
- ✓बिना दस्तावेज़ की वेल्ड रिपेयर या जोड़े गए कनेक्शन, जिनके लिए कोई दर्ज रिपेयर प्रोसीजर मौजूद नहीं है।
- ✓नापी गई मोटाई का गणना की गई न्यूनतम ज़रूरी मोटाई के बराबर या उससे कम होना।
मानक
- ✓ASME BPVC Section VIII Division 1 (प्रेशर वेसल के नियम)
- ✓API 510 (सेवा में चल रहे प्रेशर वेसल का निरीक्षण, जहां ओनर ने अपनाया हो)
- ✓सऊदी अरामको जनरल इंस्ट्रक्शंस (GI), जहां लागू हो
टेस्टिंग
लागू नहीं: रिसीवर का लोड टेस्ट नहीं होता। रिपेयर, बदलाव या री-रेटिंग के बाद कोड और लिखित प्रोसीजर से तय स्तर पर हाइड्रोस्टैटिक या न्यूमैटिक प्रेशर टेस्ट ज़रूरी हो सकता है, जबकि सेवा में रहते हुए की नियमित जाँच विज़ुअल जाँच, मोटाई की माप और रिलीफ वाल्व की पुष्टि पर टिकी होती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आम तौर पर कम से कम साल में एक बार बाहरी निरीक्षण और रिलीफ वाल्व की जाँच, जबकि अंदरूनी निरीक्षण और मोटाई सर्वे जंग की दर, ओनर के नियमों या लागू कोड के अनुसार तय अंतराल पर।
धहरान में हम किन उद्योगों के साथ काम करते हैं
हमारे मुख्य स्थानीय क्षेत्र: अरामको धहरान, KFUPM और टेक्नो वैली।
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श्रेणी: प्रेशर उपकरण और पावर
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या आप धहरान में हमारी साइट पर आकर कंप्रेस्ड एयर रिसीवर का इंस्पेक्शन कर सकते हैं?＋
जी हां। हमारे इंस्पेक्टर धहरान में, अरामको धहरान, KFUPM और टेक्नो वैली सहित, आपके यार्ड या प्रोजेक्ट साइट पर आते हैं, इसलिए उपकरण को कहीं और ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
धहरान में कौन-से उद्योग कंप्रेस्ड एयर रिसीवर का इंस्पेक्शन करवाते हैं?＋
आम तौर पर पूर्वी प्रांत में इन उद्योगों के ऑपरेटर और कॉन्ट्रैक्टर यह इंस्पेक्शन करवाते हैं: तेल, गैस और पेट्रोकेमिकल।
क्या कंप्रेस्ड एयर रिसीवर के लिए थर्ड-पार्टी निरीक्षण ज़रूरी है?＋
अक्सर हाँ, क्योंकि यह एक प्रेशर वेसल है और कई ओनर, बीमा कंपनियाँ और क्लाइंट के नियम समय-समय पर स्वतंत्र जाँच की माँग करते हैं। ज़रूरतें प्रोजेक्ट और ऑपरेटर के हिसाब से बदलती हैं, इसलिए कॉन्ट्रैक्ट के दस्तावेज़ देख लें।
एयर रिसीवर के निचले हिस्से की इतनी बारीकी से जाँच क्यों की जाती है?＋
नमी ठंडी होकर सबसे निचले हिस्से में जमा होती है, इसलिए जंग और मोटाई में कमी आम तौर पर वहीं से शुरू होती है, अक्सर ड्रेन कनेक्शन के आसपास। उस हिस्से की मोटाई रीडिंग खराब होते शेल की सबसे पहली चेतावनी देती है।