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EES

📍 अल खोबर, पूर्वी प्रांत

अल खोबर में रिगिंग और लिफ्टिंग गियर इंस्पेक्शन

स्लिंग, शैकल और होइस्ट क्रेन और लोड के बीच लगे होते हैं, और घिसावट, जंग, आकार का बिगड़ना और ओवरलोड से हुआ नुकसान सिर्फ़ आँख से देखने पर आसानी से पकड़ में नहीं आता। साथ ही, जिस गियर पर मार्किंग न हो या जिसका सर्टिफिकेट वैध न हो, उसकी वजह से गेट पर ही लिफ्ट रुक सकती है। EES हर आइटम की जाँच करती है, मापदंड पर खरा न उतरने वाले गियर को रिजेक्ट करती है, और बाकी गियर सर्टिफिकेट, टैग और रजिस्टर के साथ लौटा देती है। अल खोबर कॉन्ट्रैक्टरों, सर्विस कंपनियों और लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों का बड़ा केंद्र है, जहाँ से पूर्वी प्रांत के ऊर्जा क्षेत्र को सेवाएँ दी जाती हैं।

अल खोबर में रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन: स्थानीय संदर्भ

अल खोबर प्लांट वाले शहर से ज़्यादा कॉन्ट्रैक्टरों, सर्विस कंपनियों और लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के बेस के रूप में जाना जाता है। इसलिए लिफ्टिंग उपकरण अक्सर यार्ड और वर्कशॉप में रखे जाते हैं, जिनमें अल खोबर इंडस्ट्रियल एरिया के आसपास की जगहें भी शामिल हैं, और वहीं से पूर्वी प्रांत भर में क्लाइंट साइटों पर भेजे जाते हैं। EES के इंस्पेक्टर आमतौर पर इन यार्डों में जाकर हर उपकरण की जाँच निर्माता के डेटा और मान्य मानकों के आधार पर करते हैं, और साइट पर भेजने की तारीख से पहले रिपोर्ट और इंस्पेक्शन टैग जारी करते हैं।

अल खोबर में आपको क्या मिलता है?

  • ✓वायर रोप स्लिंग: रोप के एक ले की लंबाई में टूटे तार, जंग, किंक, कुचल जाना, फेरूल और थिंबल की हालत और रोप का व्यास; इन सबकी जाँच ASME B30.9 और निर्माता के डेटा के अनुसार की जाती है, और रोप के नुकसान तथा डिस्कार्ड के लिए ISO 4309 को रेफरेंस के तौर पर लिया जाता है
  • ✓चेन स्लिंग: लिंक की घिसावट, खिंचाव (स्ट्रेच), गहरी खरोंच (गॉज), मुड़े या ऐंठे हुए लिंक, मास्टर लिंक और फिटिंग, तथा चेन ग्रेड और WLL मार्किंग
  • ✓वेबिंग और राउंड स्लिंग: कट, रगड़ से घिसावट, केमिकल और UV से नुकसान, गर्मी से सतह का चमकदार हो जाना (हीट ग्लेजिंग), सिलाई, राउंड स्लिंग में कोर यार्न का बाहर दिखना और लेबल का साफ़ पढ़ा जा सकना
  • ✓शैकल, हुक, आई बोल्ट, स्विवल और मास्टर लिंक: घिसावट, आकार बिगड़ना, थ्रोट ओपनिंग, थ्रेड और पिन की हालत, लैच का सही काम करना और WLL मार्किंग
  • ✓चेन ब्लॉक, लीवर होइस्ट और ट्रॉली: लोड चेन, हुक, हाउसिंग, ब्रेक और रैचेट का काम करना, साथ में बिना लोड के फंक्शन चेक और मानक या निर्माता के बताए लोड पर प्रूफ लोड टेस्ट
  • ✓लिफ्टिंग बीम और स्प्रेडर बीम: वेल्ड, पैड-आई, मुड़ाव और टेढ़ापन, साथ में प्रूफ लोड टेस्ट, और जहां स्कीम में ज़रूरी हो वहां क्रिटिकल वेल्ड की मैग्नेटिक पार्टिकल टेस्टिंग (MPI)
  • ✓कलर-कोडिंग, पहचान और रजिस्टर; रिजेक्ट किए गए गियर पर टैग लगाकर उसे अलग रखा जाता है, और आपकी सहमति से उसे काट या मार्क कर दिया जाता है ताकि वह दोबारा इस्तेमाल में न आ सके

मानक

  • ✓ASME B30.9 (स्लिंग), B30.10 (हुक) और B30.26 (रिगिंग हार्डवेयर)
  • ✓ASME B30.16 (ओवरहेड होइस्ट), B30.21 (लीवर होइस्ट) और B30.20 (बिलो-द-हुक लिफ्टिंग डिवाइस)
  • ✓ISO 4309 (क्रेन - वायर रोप - देखभाल और रखरखाव, इंस्पेक्शन और डिस्कार्ड)
  • ✓निर्माता के स्पेसिफिकेशन और क्लाइंट की कलर-कोडिंग स्कीम

दस्तावेज़

  • ✓हर आइटम या बैच के लिए संपूर्ण जाँच का सर्टिफिकेट या टेस्ट सर्टिफिकेट, जिसमें यूनिक ID और WLL / SWL दर्ज होते हैं
  • ✓मौजूदा इंस्पेक्शन अवधि के लिए कलर-कोडेड टैग या मार्किंग, क्लाइंट की स्कीम के अनुसार
  • ✓रिजेक्शन और क्वारंटाइन रिपोर्ट, जिसमें फेल हुआ हर आइटम और उसमें पाया गया डिफेक्ट दर्ज होता है
  • ✓आइटम ID से जुड़ा लिफ्टिंग गियर रजिस्टर, आपके स्टोर और क्लाइंट के ऑडिट के लिए

रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन की पूरी जानकारी पढ़ें →

अल खोबर में उपलब्ध अन्य सेवाएँ

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हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन

क्रेन, एक्सकेवेटर, बुलडोज़र और फोर्कलिफ्ट का थर्ड-पार्टी इंस्पेक्शन और लोड टेस्टिंग।

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लिफ्टिंग इक्विपमेंट इंस्पेक्शन और लोड टेस्टिंग

क्रेन, होइस्ट, स्लिंग, शैकल और लिफ्टिंग एक्सेसरीज़ की थर्ड-पार्टी लोड टेस्टिंग।

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क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन

मोबाइल, टावर, ओवरहेड और क्रॉलर क्रेन का इंस्पेक्शन, सर्टिफिकेट सहित।

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थर्ड-पार्टी सर्टिफिकेशन

स्वतंत्र इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र और कॉम्पिटेंसी कार्ड।

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अरामको प्रोजेक्ट्स के लिए थर्ड-पार्टी इंस्पेक्शन (TPI)

अरामको साइट पर भेजने से पहले क्रेन, लिफ्टिंग गियर और हेवी इक्विपमेंट का स्वतंत्र इंस्पेक्शन, जो सऊदी अरामको GI और क्लाइंट की आवश्यकताओं के अनुसार तैयार किया जाता है।

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MEWP, बूम लिफ्ट और मैन बास्केट इंस्पेक्शन

बूम लिफ्ट, सिज़र लिफ्ट, स्विंग स्टेज और क्रेन की मैन बास्केट का इंस्पेक्शन और फंक्शन टेस्ट, सऊदी अरब की साइटों के लिए रिपोर्ट, सर्टिफिकेट और टैग के साथ।

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हम इन शहरों में भी सेवाएँ देते हैं: धहरान में रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन, दम्माम में रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन, रास तनूरा में रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन, जुबैल में रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

क्या आप अल खोबर में रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन उपलब्ध कराते हैं?+

जी हां। EES अल खोबर में, अल खोबर इंडस्ट्रियल एरिया और धहरान टेक्नो वैली सहित, क्लाइंट की साइटों पर रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन उपलब्ध कराती है। अपनी ज़रूरत हमें बताएँ, हम काम का दायरा और शेड्यूल कन्फर्म कर देंगे।

अल खोबर में रिगिंग और लूज गियर इंस्पेक्शन पर कौन-से मानक और दस्तावेज़ लागू होते हैं?+

अल खोबर में हमारा काम इन मानकों और संदर्भों के अनुरूप होता है: ASME B30.9 (स्लिंग), B30.10 (हुक) और B30.26 (रिगिंग हार्डवेयर); ASME B30.16 (ओवरहेड होइस्ट), B30.21 (लीवर होइस्ट) और B30.20 (बिलो-द-हुक लिफ्टिंग डिवाइस); ISO 4309 (क्रेन - वायर रोप - देखभाल और रखरखाव, इंस्पेक्शन और डिस्कार्ड); निर्माता के स्पेसिफिकेशन और क्लाइंट की कलर-कोडिंग स्कीम। काम पूरा होने पर आपको ये दस्तावेज़ मिलते हैं: हर आइटम या बैच के लिए संपूर्ण जाँच का सर्टिफिकेट या टेस्ट सर्टिफिकेट, जिसमें यूनिक ID और WLL / SWL दर्ज होते हैं; मौजूदा इंस्पेक्शन अवधि के लिए कलर-कोडेड टैग या मार्किंग, क्लाइंट की स्कीम के अनुसार; रिजेक्शन और क्वारंटाइन रिपोर्ट, जिसमें फेल हुआ हर आइटम और उसमें पाया गया डिफेक्ट दर्ज होता है।

सऊदी अरब में स्लिंग और शैकल का इंस्पेक्शन कितने अंतराल पर करवाना ज़रूरी है?+

गियर इस्तेमाल करने वाले हर बार उसे काम में लेने से पहले चेक करते हैं, और कोई सक्षम (कॉम्पिटेंट) व्यक्ति नियमित अंतराल पर उसकी जाँच करता है। औद्योगिक और प्रोजेक्ट साइटों पर लिफ्टिंग गियर के लिए हर छह महीने पर जाँच आम है, लेकिन असल अवधि आपके क्लाइंट की स्कीम, निर्माता के निर्देश और गियर के इस्तेमाल की कठिन परिस्थितियों पर निर्भर करती है; हम काम शुरू करने से पहले इसे कन्फर्म करते हैं।

लिफ्टिंग गियर की कलर-कोडिंग क्या है और मेरे गियर के लिए कौन-सा रंग ज़रूरी है?+

कलर-कोडिंग में गियर पर एक टैग या बैंड लगाया जाता है, जो दिखाता है कि आइटम की जाँच किसी तय अवधि में हुई है, ताकि क्रू को एक नज़र में पता चल जाए कि गियर की जाँच अभी वैध है। हर अवधि का रंग और टैग का फॉर्मेट क्लाइंट या साइट की स्कीम के अनुसार होता है, जिसे हम इंस्पेक्शन से पहले कन्फर्म करते हैं।

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