📍 الدمام، المنطقة الشرقية
فحص واعتماد رافعة سفينة-رصيف (STS) في الدمام
رافعة سفينة-رصيف (STS) رافعة بوابية تسير على سكك على الرصيف، مزودة بذراع مفصلي وعربة (ترولي) تحمل إطار رفع الحاويات (السبريدر) بين السفينة وساحة الرصيف. وتعمل على أرصفة الحاويات في الموانئ السعودية مثل ميناء الدمام وميناء جدة وميناء الملك عبدالله، حيث يتسبب الهواء المحمّل بالملح والرمال ودورات التشغيل المتواصلة في التآكل وبلى الحبال السلكية. ويمنح الفحص المستقل مشغّلي المحطات وشركات التأمين دليلًا على أن الهيكل وآلات الرفع وأجهزة الحماية لا تزال صالحة لمواصلة الخدمة. تحتضن الدمام مقرّنا الرئيسي، وهي القلب التجاري للمنطقة الشرقية، وتقع بالقرب من مقر أرامكو السعودية الرئيسي وميناء الملك عبدالعزيز والمدينة الصناعية الثانية.
فحص رافعة سفينة-رصيف (STS) في الدمام: السياق المحلي
يتعامل ميناء الملك عبدالعزيز على الخليج العربي مع الحاويات والبضائع العامة، وتعمل المعدات من النوع المستخدم في مثل هذه المحطات، ومنها رافعات سفينة-رصيف (STS) والرافعات البوابية RTG وRMG وناقلات الحاويات الممتطية ورافعات الحاويات (ريتش ستاكر)، ورديات طويلة قد يعطّل فيها توقف رافعة واحدة العمل على الرصيف. تفحص EES هذه الأنواع من الآلات ومعدات الرفع البحرية، وتجدول العمل وفق مواعيد السفن والورديات، وتتحقق من الهيكل والحبال السلكية ومفاتيح الحد والفرامل، وتقدّم تقارير يمكن لمشغّلي المحطات والمقاولين في الميناء حفظها.
نطاق فحص رافعة سفينة-رصيف (STS) في الدمام
- ✓فحص عوارض الذراع ومسامير مفصل الذراع وقفل تثبيت الذراع بحثًا عن شروخ الكلال والتآكل وبلى المسامير أو البطانات، مع اهتمام خاص بمفصل الذراع من جهة المياه ووصلات الامتداد الخلفي.
- ✓قياس الحبال السلكية للرفع الرئيسي والعربة ورفع الذراع للتحقق من نقص القطر والأسلاك المكسورة والتآكل وتشوّه جدائل الحبل، مع فحص البكرات وأسطوانات الحبال بحثًا عن بلى المجاري.
- ✓فحص سكك العربة وعجلاتها ومحرك حركتها ومصدّات منع التصادم للتحقق من البلى واختلال المحاذاة وثبات مصدّات النهاية.
- ✓اختبار أقفال التويست لوك في إطار الرفع وموجّهات الفليبر ومحرك التلسكوب وحساسات دبابيس الهبوط للتأكد من صحة إشارتَي القفل والفتح، وفحص مخاريط القفل بحثًا عن البلى.
- ✓فحص عجلات حركة الرافعة على السكك وعربات التوازن (البوجيات) والمصدّات ومشابك السكك أو أنظمة التثبيت ضد العواصف للتحقق من البلى ومن إحكام التعشيق قبل هبوب الرياح العاتية.
- ✓اختبار وظيفي لمقياس سرعة الرياح وإنذارات سرعة الرياح ومفاتيح حد رفع الذراع وحماية السرعة الزائدة ومفاتيح قطع الحمل الزائد.
- ✓اختبار فرامل الرفع والعربة وحركة الرافعة للتحقق من عزم الفرملة وقدرتها على التثبيت، مع قياس بلى وسائد الفرامل وأقراصها.
- ✓فحص حالة كابينة المشغّل وأزرار الإيقاف الطارئ ووسائل الاتصال وسلالم الوصول والدرابزين ومعدات الحماية من الحريق وأنظمة الكابلات المعلّقة (الفستون) أو بكرات الكابلات، والتحقق من سلامة عملها.
العيوب الشائعة
- ✓شروخ تتكوّن عند آذان مسامير الذراع أو أطراف اللحام في الذراع وهيكل البوابة.
- ✓أسلاك مكسورة وبروز اللب في حبال الرفع بالقرب من طرف إطار الرفع وفوق بكرات الحبال.
- ✓أقفال تويست لوك بالية أو تالفة تعطي إشارة قفل خاطئة.
- ✓مشابك سكك ومراسٍ للعواصف متآكلة أو عالقة لا تتعشّق تعشيقًا كاملًا.
- ✓إنذارات سرعة الرياح أو مفاتيح الحد معطلة أو متجاوَزة (معزولة) أو غير مضبوطة.
المعايير
- ✓ISO 9927-1 (الرافعات: الفحوصات، أحكام عامة)
- ✓ISO 4309 (الحبال السلكية: الفحص ومعايير الاستبعاد)
- ✓ISO 12480-1 (الرافعات: الاستخدام الآمن، أحكام عامة)
- ✓ASME B30.20 (أجهزة الرفع أسفل الخطاف)
الاختبار
يُجرى عادةً اختبار الحمولة المقدّرة باستخدام أوزان اختبار معتمدة أو حاوية اختبار معايَرة عند 100% إلى 125% من السعة المقدّرة بحسب المعيار والعميل، ويشمل الرفع وحركة العربة وتموضع الذراع والفرملة وإعدادات الحماية من الحمل الزائد. كما يؤكد الاختبار سلامة وظائف إطار الرفع وعمل مفاتيح الحد أثناء تحميل الرافعة.
دورية الفحص
عادةً مرة واحدة على الأقل سنويًا لإجراء فحص شامل، مع فحوصات قبل التعبئة إلى الموقع وفحص بعد أي حادث، وفحوصات أكثر تكرارًا للحبال وإطار الرفع عندما تتطلب ذلك قواعد المحطة أو شركة التأمين.
القطاعات التي نخدمها في الدمام
أبرز المناطق التي نعمل فيها: المدينة الصناعية الثانية، ميناء الملك عبدالعزيز والشعلة.
استكشف المزيد
الأسئلة الشائعة
هل يمكنكم فحص رافعة سفينة-رصيف (STS) في موقع العمل داخل الدمام؟＋
نعم. ينتقل مفتشونا إلى ساحتكم أو موقع مشروعكم في الدمام، بما في ذلك المدينة الصناعية الثانية، ميناء الملك عبدالعزيز والشعلة، فلا حاجة إلى نقل المعدات.
ما القطاعات التي تطلب فحص رافعة سفينة-رصيف (STS) في الدمام؟＋
يطلب هذا الفحص عادةً مشغّلون ومقاولون في المنطقة الشرقية من القطاعات التالية: النفط والغاز والبتروكيماويات؛ الموانئ والخدمات اللوجستية والمستودعات.
كم مرة يجب فحص رافعة سفينة-رصيف من طرف ثالث؟＋
يُجرى الفحص الشامل عادةً مرة واحدة على الأقل في السنة، وكذلك بعد الإصلاحات الكبرى أو تعديلات الذراع أو أي حادث كبير. وكثيرًا ما يضيف مشغّلو المحطات فحوصات أكثر تكرارًا للحبال السلكية وإطار الرفع بسبب دورات التشغيل الكثيفة في الظروف الساحلية.
هل تحتاج رافعة STS إلى اختبار حمولة إضافةً إلى الفحص البصري؟＋
يكشف الفحص البصري البلى والشروخ، لكن اختبار الحمولة وحده يثبت أن الفرامل وآلات الرفع وأجهزة الحماية من الحمل الزائد تؤدي وظيفتها عند السعة المقدّرة. وتطلب معظم المحطات اختبار حمولة بعد التشغيل التجريبي وبعد الأعمال الإنشائية أو الميكانيكية الكبرى وعلى الفترات التي تحددها إجراءاتها.