🛣️ معدات الطرق والدمك والكسارات
فحص واعتماد آلة تثبيت التربة وإعادة التدوير في المملكة العربية السعودية
تقوم آلة تثبيت التربة أو إعادة التدوير بتفتيت الرصف القائم أو التربة في موضعها بدوّار خلط كبير، وتخلطها بالأسمنت أو الجير أو مستحلب البيتومين أو الماء لبناء طبقة أساس أقوى، وهي طريقة شائعة في إعادة تأهيل الطرق السريعة وإنشاء الطرق الصحراوية في المملكة العربية السعودية. وتجمع الآلة في هيكل واحد دوّارًا ثقيلًا وغطاءً قابلًا للرفع لحجرة الخلط ورشًّا مضغوطًا للمادة الرابطة. ويتحقق الفحص من طرف ثالث من الدوّار وأقفال الغطاء ومنظومة المادة الرابطة قبل أن تبدأ الآلة العمل بالمواد الرابطة الكيميائية وعلى الصخور.
ما نفحصه في آلة تثبيت التربة وإعادة التدوير
- ✓حوامل أسنان دوّار الخلط والأسنان ومحامل الدوّار، مع الاهتمام باتزان الدوّار
- ✓غطاء حجرة الخلط وأسطوانات الرفع ومسامير القفل وقفل الأمان المستخدم عند رفع الغطاء
- ✓قضيب رش المادة الرابطة والماء والمضخات والفوهات وعدادات التدفق والخراطيم ونظام الإيقاف الطارئ
- ✓صندوق تروس إدارة الدوّار أو الإدارة بالسيور والقابض وواقيات الإدارة
- ✓المحور ونظام التوجيه والفرامل، بما في ذلك تثبيت فرامل الوقوف على منحدر
- ✓أسطوانات ضبط عمق الدوّار وحساسات موضع العمق
- ✓الكابينة وهيكل ROPS ورؤية المشغّل وأدوات التحكم وأزرار الإيقاف الطارئ
- ✓نظافة مجموعة التبريد ومكافحة الغبار، إذ يسدّ غبار الأسمنت والجير المشعّات
العيوب الشائعة التي نكتشفها
- ✓تآكل حوامل أسنان الدوّار وبطانات الحجرة بما يسمح بمرور مواد كبيرة الحجم ويترك طبقة غير متجانسة الخلط
- ✓انسداد فوهات الرش أو تآكلها وعدادات تدفق غير معايرة تعطي جرعات غير منتظمة من المادة الرابطة
- ✓تسرب أسطوانات الغطاء أو تآكل مسامير قفل الغطاء
- ✓تآكل محامل الدوّار أو انزلاق سيور الإدارة
- ✓تلف الخراطيم الهيدروليكية حول حجرة الخلط المتحركة
مخاطر تشغيل معدات غير معتمدة
- ✓السحق بسقوط غطاء حجرة الخلط عند تعطل أسطوانة أو قفل أثناء تغيير الأسنان
- ✓الحروق الكيميائية والضرر التنفسي من غبار الأسمنت والجير، وحروق من البيتومين الرغوي الساخن أو مستحلب البيتومين الدافئ
- ✓تطاير شظايا الصخور والأسنان المكسورة من حجرة الدوّار
الاختبارات والمعايير وفترات الفحص
اختبار الحمولة / الأداء
لا ينطبق: آلة التثبيت ليست معدة رفع. ويُجرى بدلًا من ذلك اختبار وظيفي يشمل عادةً تشغيل الدوّار وإيقافه، ورفع الغطاء وعمل القفل، والتحكم في العمق، وفحص قضيب الرش لتدفق المادة الرابطة ونمط الفوهات.
الفاصل الزمني للفحص
يُجرى عادةً مرة واحدة سنويًا على الأقل وقبل التعبئة إلى الموقع، مع إعادة فحص بوتيرة أعلى في حملات التثبيت الطويلة متى اشترطت ذلك قواعد العميل أو الموقع.
المعايير المرجعية
- EN 500-1 (متطلبات السلامة العامة لآلات إنشاء الطرق المتنقلة)
- EN 500-3 (آلات تثبيت التربة وإعادة التدوير)
- مواصفات الصانع وجداول الحمولات
يندرج هذا الفحص ضمن خدمة فحص واختبار المعدات الثقيلة. ستحصل على تقرير فحص وشهادة مطابقة، إضافةً إلى بطاقة فحص تُثبَّت على المعدات التي تجتاز الفحص بنجاح.
الأسئلة الشائعة
لماذا يُدرج نظام رش المادة الرابطة ضمن الفحص؟＋
قضيب الرش الذي يضخ كمية أكبر أو أقل من اللازم يغيّر مقاومة الطبقة المثبّتة، لذلك يتأكد الفاحصون من عمل المضخات والفوهات وعدادات التدفق وفق التصميم. أما فحوصات الجرعات الكمية فتبقى عادةً ضمن إجراءات الجودة الخاصة بالمشروع.
ما الفرق بين فحص آلة التثبيت وفحص آلة كشط الطرق؟＋
كلتاهما تستخدم دوّارًا بأسنان، لكن آلة التثبيت تخلط المادة في موضعها مع المادة الرابطة، لذا يضيف فحصها غطاء حجرة الخلط وأقفاله، ونظام رش المادة الرابطة، ومخاطر الغبار الكيميائي والمادة الرابطة الساخنة.