📍 Riyadh, Riyadh Province
Overhead (EOT) Crane Inspection at Certification sa Riyadh
Ginagamit ang mga electric overhead travelling (EOT) crane sa mga fabrication shop, steel mill, workshop at power plant sa buong Saudi Arabia, na araw-araw na naglilipat ng mabibigat na component sa mga nakapirming runway. Napupudpod ng duty cycle nito ang mga gulong, rail, brake at bahagi ng hoist, habang madalas na umaasa ang mga operator sa crane nang hindi nakikita ang mga girder at runway sa itaas. Kinukumpirma ng independent na inspeksyon at load testing na gumagana pa rin ayon sa disenyo ang bridge, trolley, hoist at mga safety device. Pinangungunahan ng kabisera ang Vision 2030 sa pamamagitan ng mga giga-project, metro, urban development at napakaraming contractor.
Overhead (EOT) Crane Inspection sa Riyadh: lokal na konteksto
Umaasa ang mga high-rise site sa Riyadh sa mga tower, mobile at crawler crane na gumagana sa masisikip at abalang lote sa loob ng lungsod, kung saan nililimitahan ng swing path, mga kalapit na istruktura at hangin ang lift. Dahil sa pinong alikabok at matinding sikat ng araw, mas mabilis na nasisira ang wire rope, sheave at limit switch, kaya lalong mahalaga ang regular na pagsusuri. Nagsasagawa ang EES ng masusing pagsusuri at load test ayon sa mga kinikilalang standard tulad ng ASME B30.5 (mga mobile crane) at EN 13000, kasama ang LMI check, sa inyong site o bago ang mobilisasyon.
Saklaw ng Overhead (EOT) Crane Inspection sa Riyadh
- ✓Mga runway rail at runway beam: alignment, gauge, pagkapudpod, mga joint, rail clip at end stop
- ✓Mga bridge girder at end carriage: mga weld, deflection, bitak at fastener
- ✓Mga gulong ng crane at trolley, pagkapudpod ng flange, axle at drive gearbox
- ✓Mga hoist brake, kasama ang holding at load-control brake, at kondisyon ng rope o chain
- ✓Upper at lower hoist limit switch, mga travel limit at ang overload limiter
- ✓Hook: throat opening, pagkapilipit, pagkapudpod, bitak at safety latch
- ✓Mga conductor bar o festoon cable system, earthing at mga electrical panel
- ✓Pendant o radio control, emergency stop at mga audible at visual na warning device
Mga karaniwang nakikitang defect
- ✓Sobrang pagkapudpod ng flange ng gulong o hindi pagkakahanay ng rail na nagdudulot ng skewing at pinsala sa rail
- ✓Pudpod na brake lining o brake na hindi kayang hawakan ang karga sa rated capacity
- ✓Mga limit switch na hindi gumagana o na-bypass, na may panganib ng two-blocking
- ✓Hook na bumuka ang throat o may bitak, o safety latch na nawawala o sira
- ✓Sirang collector ng conductor bar o mga festoon cable na nagdudulot ng panganib sa kuryente
Mga standard
- ✓ASME B30.2 para sa Overhead at Gantry Cranes
- ✓OSHA 29 CFR 1910.179 para sa mga Overhead at Gantry Crane
- ✓ISO 4309 para sa Wire Rope ng mga Crane: pangangalaga at maintenance, inspeksyon at discard
- ✓Mga specification at load chart ng manufacturer
Testing
Karaniwang isinasagawa ang load test sa 100%-125% ng rated capacity, kasama ang hoisting, trolley at bridge travel at mga brake test, at sinusukat ang girder deflection sa ilalim ng static load, depende sa standard at sa client.
Dalas ng inspection
Karaniwang hindi bababa sa isang beses kada taon, kasama ang madalas na check ng operator sa bawat shift at mas madalas na inspeksyon para sa mga crane na heavy-duty o severe-service, ayon sa hinihingi ng client o ng mga patakaran ng site.
Mga industriyang sinusuportahan namin sa Riyadh
Mga pangunahing lugar na sakop namin: Sudair City, 2nd Industrial City ng Riyadh at King Salman Park.
Mga Madalas Itanong
Puwede ba ninyong i-inspect ang overhead (EOT) crane sa mismong site namin sa Riyadh?＋
Oo. Pumupunta ang aming mga inspector sa yard o project site ninyo sa Riyadh, kasama ang Sudair City, 2nd Industrial City ng Riyadh at King Salman Park, kaya hindi na kailangang ilipat ang equipment.
Anong mga industriya sa Riyadh ang humihiling ng overhead (EOT) crane inspection?＋
Karaniwang hinihiling ito ng mga operator at contractor sa Riyadh Province mula sa mga sektor na ito: Mga Mega-Project ng Vision 2030; Konstruksyon at Imprastruktura; Kuryente at Utilities; Manufacturing at Industriya.
Gaano kadalas dapat i-load test ang overhead EOT crane?＋
Karaniwan sa commissioning at pagkatapos ng malaking repair o modification, kasama ang periodic inspection kahit isang beses kada taon. May mga may-ari ring nagsasagawa ng re-test sa mas mahahabang itinakdang pagitan ayon sa sarili nilang patakaran, kaya alamin ang requirement ng client.
Kasama ba ang runway sa inspeksyon ng EOT crane?＋
Karaniwang sakop ng inspeksyon ang mga rail, runway beam, bracket at stop pati na ang crane mismo. Kung iba ang may-ari ng istruktura ng gusali, maaaring kailanganin din ang input ng structural engineer.