🚛 Mga Truck, Trailer at Concrete Equipment
Prime Mover o Tractor Head Inspection at Certification sa Saudi Arabia
Ang mga prime mover, o tractor head, ang humihila ng mga semi-trailer na pang-container, lowbed, tanker at flatbed sa mga highway at industrial road sa Saudi Arabia. Pasan ng fifth wheel, air brake system at drivetrain ng mga ito ang pinagsamang bigat ng buong combination. Sa third-party inspection, may ebidensya ang mga haulier at may-ari ng proyekto na angkop ang tractor sa mekanikal at legal na aspeto para sa trabahong itinalaga rito.
Mga sinusuri namin sa prime mover o tractor head
- ✓Sinusuri ang fifth wheel plate, jaw, locking mechanism, release handle at slide mechanism kung may pagkapudpod, crack at kung maayos at secure ang paggana
- ✓Sinusuri ang mounting plate, bolt at bracket ng fifth wheel sa chassis kung may luwag at fatigue
- ✓Air brake system: sinusuri ang compressor, governor, air dryer, brake chamber, relay valve at ABS, kasama ang check sa air leakage at low-pressure warning
- ✓Sinusuri ang mga air line coupling at ang electrical connector ng trailer kung may sira at kung secure ang pagkakakabit
- ✓Sinusuri ang mga chassis rail at cross member kung may crack, repair at corrosion
- ✓Sinusuri ang steering linkage, steering knuckle king pin at suspension kung may play at pagkapudpod
- ✓Sinusuri ang engine, transmission at mga axle kung may tagas at kakaibang ingay, pati ang kondisyon ng cooling system
- ✓Sinusuri ang mga gulong at wheel, cab mount, mga mirror, speed limiter, ilaw at in-vehicle monitoring kung hinihingi ng client
Mga karaniwang defect na nakikita namin
- ✓Pudpod na mga jaw ng fifth wheel o locking mechanism na naiipit
- ✓Tagas ng hangin sa mga coupling, chamber at air line
- ✓Sobrang play sa steering linkage at steering knuckle king pin
- ✓Mga chassis rail na may crack o dating repair malapit sa mount ng fifth wheel
- ✓Sirang ABS warning o speed limiter na hindi gumagana
Mga panganib sa pag-operate ng equipment na walang sertipikasyon
- ✓Pagkalas ng trailer dahil sa pudpod o maling pagkaka-lock ng fifth wheel
- ✓Brake fade o pagkawala ng air pressure sa mahahabang pababang daan kapag may karga ang buong combination
- ✓Jackknifing dahil sa sirang brake connection ng trailer o hindi maayos na paggana ng ABS
Testing, mga standard at dalas ng inspection
Load test o performance test
Hindi naaangkop: hindi nalalapat sa prime mover ang lifting load test. Sa halip, karaniwang ginagawa ang brake performance test, beripikasyon ng coupling lock gamit ang trailer o test pin, at drive-away check sa combination na walang karga o may ballast.
Dalas ng inspection
Karaniwang hindi bababa sa isang beses kada taon at bago ang mobilisasyon, at mas madalas na check sa fifth wheel at preno para sa mga tractor na araw-araw na ginagamit sa heavy-haul kung hinihingi ng client o ng fleet.
Mga reference standard
- ISO 337 (50 mm na semi-trailer fifth wheel coupling pin, ang interface sa fifth wheel ng tractor)
- OSHA 29 CFR 1926.601 (mga motor vehicle sa mga construction site)
- UNECE Regulation No. 13 (braking ng mga sasakyang category M, N at O), bilang reference para sa brake performance
- Mga specification ng manufacturer at operating manual
Bahagi ito ng serbisyo namin: Testing at Inspeksyon ng Heavy Equipment. Makakatanggap kayo ng inspection report, Certificate of Conformity (CoC) at inspection tag para sa equipment na pumasa.
Mga industriyang gumagamit ng equipment na ito
Mga Madalas Itanong
Ano ang pinakakritikal na bahagi sa inspeksyon ng prime mover?＋
Ang fifth wheel at ang air brake system ang may pinakamabigat na kahihinatnan kapag pumalya. Ang pudpod na coupling o tagas ng hangin ay maaaring humantong sa pagkalas ng trailer o pagkawala ng preno, kaya mahigpit na sinusuri ang dalawa.
Sabay bang sinusuri ang prime mover at ang trailer nito?＋
Madalas ay sabay na sinusuri ang dalawa sa iisang visit, pero hiwalay na tinatasa at nire-record ang bawat unit. Dahil dito, nananatiling malinaw ang mga record kapag ipinares sa ibang trailer ang tractor sa susunod.