📍 Dammam, Eastern Province
Chain Sling Inspection at Certification sa Dammam
Ang chain sling ay gawa sa mga welded alloy steel link, karaniwang Grade 80 o Grade 100, na nakakabit sa master link sa itaas at may mga hook o iba pang end fitting sa bawat leg. Pinipili ang chain para sa magaspang na paghawak ng steel plate, casting, makinarya at mga load na mainit o abrasive, kaya karaniwan itong nakikita sa mga fabrication yard, refinery at heavy industrial site sa Saudi. Nakadepende ang lakas ng chain sa pare-parehong geometry ng mga link, at unti-unti at hindi halatang pinaiikli ng wear, stretch at mga nick ang ligtas na service life nito, kaya mas malaki ang pakinabang ng independent na pagsusuri na may kasamang pagsukat kaysa sa simpleng tingin lang. Nasa Dammam ang aming head office, at ito ang sentro ng negosyo ng Eastern Province, malapit sa headquarters ng Aramco, sa King Abdulaziz Port at sa 2nd Industrial City.
Chain Sling Inspection sa Dammam: lokal na konteksto
Madalas na pabalik-balik ang rigging gear sa Dammam sa mga fabrication yard, laydown area at port quay, at nakabilad ito sa matinding sikat ng araw at alikabok sa pagitan ng mga lift, kaya maaaring mas mabilis na masira ang mga webbing sling, round sling at wire rope kaysa sa inaasahan ng mga gumagamit. Sinusuri ng EES ang mga sling, shackle, hook at wire rope ayon sa limit ng manufacturer, inirerekomenda nitong alisin sa paggamit ang mga nasirang item, at naglalagay ng inspection tag para makita ng mga crew ang status ng bawat item.
Saklaw ng Chain Sling Inspection sa Dammam
- ✓Link wear sa mga bearing point, na sinusukat at ikinukumpara sa pinakamababang diameter ng link na pinapayagan ng standard o ng manufacturer
- ✓Chain stretch na sinusukat sa gauge length na ilang link, at ikinukumpara sa elongation limit ng manufacturer
- ✓Mga nick, gouge, bitak, baluktot o pilipit na link, at mga link na hindi na malayang gumagalaw sa isa't isa
- ✓Master link at coupling link: tingnan ang wear sa inside bearing area at kung may deformation
- ✓Mga hook: tingnan ang throat opening, twist, paggana ng latch at wear sa saddle
- ✓Mga palatandaan ng pagkakalantad sa init, weld spatter, chemical attack, at anumang pagtatangkang i-repair o i-weld ang chain
- ✓Grade marking sa mga link at ang identification tag na nagpapakita ng WLL, grade, laki ng chain at bilang ng leg
- ✓Mga shortening clutch o grab hook, kung mayroon, para sa tamang engagement at wear
Mga karaniwang nakikitang defect
- ✓Mga link na napudpod hanggang bumaba sa pinakamababang pinapayagang diameter, lalo na sa mga contact point ng magkakadikit na link
- ✓Chain na humaba o na-stretch matapos ang overload o shock loading
- ✓Mga nick, gouge at bitak dahil sa paghila ng chain sa matutulis na gilid o pagbangga nito sa bakal
- ✓Mga baluktot o pilipit na link dahil sa pagbuhol sa chain o pagpasok ng bolt sa isang link
- ✓Nawawalang grade mark o tag, o chain na mas mababa ang grade na nahalo sa isang Grade 80 o Grade 100 na sling
Mga standard
- ✓ASME B30.9 (Mga Sling)
- ✓EN 818-4 (Short link chain para sa lifting - Mga chain sling, Grade 8)
- ✓OSHA 29 CFR 1926.251 (Rigging equipment para sa material handling)
- ✓Mga specification at load chart ng manufacturer
Testing
Kung kinakailangan, karaniwang isinasagawa ang proof load test sa humigit-kumulang dalawang beses ng working load limit sa mga bago o na-repair na assembly, depende sa standard, grade ng chain at sa client; ang chain na ginagamit na ay karaniwang sinusuri sa pamamagitan ng pagsukat at visual na pagsusuri sa halip na ulitin ang proof loading.
Dalas ng inspection
Karaniwang sinusuri ng isang competent person kahit man lang taon-taon, na may visual check bago ang bawat gamit, at mas madalas kapag mabigat ang paggamit ng mga sling o kapag anim na buwang pagsusuri ang itinatakda ng client.
Mga industriyang sinusuportahan namin sa Dammam
Mga pangunahing lugar na sakop namin: 2nd Industrial City, King Abdulaziz Port at Ash Shulah.
Tingnan pa
Kategorya: Mga Sling, Rigging at Wire Rope
Mga Madalas Itanong
Puwede ba ninyong i-inspect ang chain sling sa mismong site namin sa Dammam?＋
Oo. Pumupunta ang aming mga inspector sa yard o project site ninyo sa Dammam, kasama ang 2nd Industrial City, King Abdulaziz Port at Ash Shulah, kaya hindi na kailangang ilipat ang equipment.
Anong mga industriya sa Dammam ang humihiling ng chain sling inspection?＋
Karaniwang hinihiling ito ng mga operator at contractor sa Eastern Province mula sa mga sektor na ito: Langis, Gas at Petrochemical; Mga Pantalan, Logistics at Bodega; Manufacturing at Industriya.
Puwede bang i-repair sa pamamagitan ng welding ang nasirang chain sling?＋
Hindi. Binabago ng pag-weld sa alloy chain ang heat treatment nito at maaaring seryosong pahinain ang link. Ang mga nasirang link, master link o hook ay dapat palitan ng manufacturer o ng awtorisadong repairer gamit ang mga certified na component, at pagkatapos ay muling i-test at i-certify.
Paano ko malalaman kung na-stretch ang isang chain sling?＋
Sukatin ang itinakdang bilang ng link batay sa gauge length ng manufacturer at ikumpara ang resulta sa allowable elongation. Kapag lumampas sa limitasyon ang pag-stretch ng chain, o hindi na malayang umuupo sa isa't isa ang mga link, alisin ang sling sa serbisyo.