📍 ينبع، منطقة المدينة المنورة
فحص واعتماد الرافعة الزاحفة في ينبع
تحمل الرافعات الزاحفة ذراعًا شبكيًا على هيكل سفلي مجنزر، وتُختار للرفعات الثقيلة التي تتطلب ضغطًا منخفضًا على الأرض وقدرة على التنقل بالحمولة، مثل الحديد الإنشائي لممرات الأنابيب والمفاعلات وكمرات الجسور في المشاريع الصناعية ومشاريع البنية التحتية في المملكة. وتعتمد سعتها على تكوين الذراع والذراع الإضافي والثقل الموازن وتمديد الجنزير وقدرة تحمّل التربة أسفلها. ويجب أن يؤكد الفحص المستقل أن الذراع المركّب وحبال التعليق ومنظومة الحبال وتجهيز الأرض كلها تفي بمتطلبات التكوين الموضّح في جدول الحمولات. تُعد مدينة ينبع الصناعية مركزًا رئيسيًا للبتروكيماويات والتكرير على البحر الأحمر.
فحص الرافعة الزاحفة في ينبع: السياق المحلي
تعتمد أعمال إنشاء المصافي والمصانع البتروكيماوية وصيانتها في ينبع عادةً على رافعات متنقلة وزاحفة تركّب الأوعية والأبراج ووحدات حوامل الأنابيب بجوار وحدات عاملة، لذا تُراجع وثائق الرافعة وحالتها قبل أول رفعة. وتجعل الرياح الساحلية والتربة الرخوة تحت ركائز الثبات مراجعة جدول الحمولات ونظام LMI أمرًا بالغ الأهمية. تفحص EES الرافعات وتجري اختبار الحمولة لها في موقعك بمدينة ينبع الصناعية، بما ينسجم مع ASME B30.5، قبل بدء الرفعات.
نطاق فحص الرافعة الزاحفة في ينبع
- ✓الذراع الشبكي والذراع الإضافي: العناصر الرئيسية (Main Chords) وعناصر التربيط، والانبعاجات والاستقامة وشقوق اللحام وتآكل فتحات المسامير
- ✓حبال تعليق الذراع (Boom Pendants) وحبل رفع الذراع، بما في ذلك نهايات التثبيت وموازِنات الشد (Equalisers) والتآكل عند البكرات
- ✓الصاري والبوابة (Gantry) ومصدّات الذراع والمصدّات الخلفية ومؤشر زاوية الذراع
- ✓أحذية الجنزير والبكرات وعجلات التوجيه والعجلات المسنّنة وشدّ الجنزير، إضافةً إلى لحامات هيكل الجسم وإطار الجنزير
- ✓تركيب الثقل الموازن وثقل هيكل الجسم وتحديد أوزانهما والمسامير والمثبّتات التي تؤمّنهما
- ✓أوناش الرفع ذات الأسطوانات: بطانة الأسطوانة (Lagging) والقوابض والفرامل ولفّ الحبل، بما في ذلك أقفال السقّاطة والمخلب (Ratchet and Pawl)
- ✓إعداد محدّد السعة المقدّرة أو LMI لطول الذراع والذراع الإضافي وتكوين الثقل الموازن المحدّد
- ✓محمل الدوران وتروس الدوران ومحركات التنقل وعلب التروس، والخراطيم والوصلات الهيدروليكية
العيوب الشائعة
- ✓عناصر رئيسية أو عناصر تربيط في الذراع منحنية أو بها انبعاجات نتيجة تلف سابق أثناء النقل أو التركيب
- ✓استطالة فتحات المسامير أو تآكل مسامير توصيل الذراع عند وصلات الأقسام
- ✓تآكل أحذية الجنزير أو البكرات أو ارتخاء شدّ الجنزير مما يزيد خطر خروج الجنزير عن مساره
- ✓تآكل فرامل أسطوانة الرفع أو قابضها فتضعف قدرتها على الإمساك تحت الحمل الكامل
- ✓ضبط محدّد السعة المقدّرة على تكوين خاطئ أو تلف حسّاساته
المعايير
- ✓ASME B30.5 (الرافعات المتنقلة ورافعات القاطرات)
- ✓ISO 4309 (الرافعات – الحبال السلكية – العناية والصيانة والفحص والاستبعاد)
- ✓OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC (الرافعات ورافعات الدريك في أعمال الإنشاءات)
- ✓مواصفات الشركة المصنّعة وجداول الحمولات
الاختبار
يُجرى عادةً اختبار حمولة بنسبة من 100% إلى 125% من السعة المقدّرة عند أنصاف أقطار مختارة لتكوين الذراع المركّب، بحسب المعيار والعميل، وعلى أرض مجهّزة أو مفروشة بألواح فرش الرافعات (Crane Mats) تتحمل ضغط ارتكاز الجنزير.
دورية الفحص
عادةً مرة سنويًا على الأقل، مع فحص بعد كل عملية تركيب أو إعادة تكوين في مشروع ما وقبل الرفعات الحرجة أو الثقيلة.
القطاعات التي نخدمها في ينبع
أبرز المناطق التي نعمل فيها: مدينة ينبع الصناعية وميناء ينبع التجاري.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنكم فحص الرافعة الزاحفة في موقع العمل داخل ينبع؟＋
نعم. ينتقل مفتشونا إلى ساحتكم أو موقع مشروعكم في ينبع، بما في ذلك مدينة ينبع الصناعية وميناء ينبع التجاري، فلا حاجة إلى نقل المعدات.
ما القطاعات التي تطلب فحص الرافعة الزاحفة في ينبع؟＋
يطلب هذا الفحص عادةً مشغّلون ومقاولون في منطقة المدينة المنورة من القطاعات التالية: مشاريع رؤية 2030 العملاقة؛ النفط والغاز والبتروكيماويات؛ الموانئ والخدمات اللوجستية والمستودعات؛ الطاقة والمرافق.
ما تجهيز الأرض المطلوب قبل اختبار حمولة الرافعة الزاحفة؟＋
تحتاج الرافعة إلى أرض صلبة مستوية أو ألواح رافعات مصمَّمة لضغط الارتكاز عند تكوين الاختبار. وغالبًا ما تحتاج الرمال السائبة أو الردم غير المدموك إلى دمك أو فرش ألواح لمنع الهبوط أثناء رفع الحمولة.
كيف تُفحص أقسام الذراع الشبكي في الرافعة الزاحفة؟＋
يفحص الفاحصون العناصر الرئيسية وعناصر التربيط بحثًا عن الانبعاجات والانحناءات والشقوق، ويتفقدون فتحات المسامير للتأكد من عدم استطالتها، ويتأكدون من استقامة الذراع المركّب ضمن تفاوتات الشركة المصنّعة قبل أي اختبار حمولة.