📍 نيوم، منطقة تبوك
فحص واعتماد رافعة حاويات (ريتش ستاكر) في نيوم
الريتش ستاكر آلة متنقلة ثقيلة بذراع تلسكوبي وإطار رفع علوي دوّار (سبريدر) يلتقط حاويات ISO ويكدّسها وينقلها، ويمكنه وضعها في الصف الثاني أو الثالث. وتُستخدم الريتش ستاكر في الموانئ السعودية والموانئ الجافة ومستودعات الحاويات والساحات اللوجستية، حيث تبلغ الحمولة المعتادة المرفوعة عشرات الأطنان. وقد يؤدي عطل في الذراع أو إطار الرفع أو آلية التويست لوك إلى سقوط حاوية محمّلة، لذا تشترط محطات الحاويات وعملاء الشحن عادةً الفحص الدوري من طرف ثالث واختبار الحمولة. المشروع العملاق في شمال غرب المملكة العربية السعودية، حيث تُحشد أساطيل ضخمة من المعدات الثقيلة والعمال.
فحص رافعة حاويات (ريتش ستاكر) في نيوم: السياق المحلي
تصل المواد إلى نيوم عبر مسافات نقل برية طويلة، وعن طريق البحر حيثما تتوفر مرافق الميناء، ثم تنتقل بين ساحات التخزين والمستودعات ومنطقة الميناء في أوكساجون، فتبقى الرافعات الشوكية والمناولات التلسكوبية ورافعات الحاويات (ريتش ستاكر) في استخدام شبه متواصل. تفحص EES سواري الرفع والشوكات والسلاسل والفرامل وجداول الحمولات في الموقع، ويمكنها تنظيم الفحوصات حول مواعيد الورديات لتستمر عمليات التسليم والخدمات اللوجستية.
نطاق فحص رافعة حاويات (ريتش ستاكر) في نيوم
- ✓فحص مقاطع الذراع التلسكوبي وألواح البلى ومسامير الارتكاز وأسطوانات الرفع للكشف عن الشقوق والبلى والخلوص
- ✓فحص هيكل إطار الرفع (السبريدر) والعوارض التلسكوبية ووحدة الدوران للكشف عن التلف الإنشائي والتسرّبات الهيدروليكية
- ✓فحص أقفال التويست لوك للكشف عن البلى وسلامة الإقفال والتحرير، ومؤشرات الهبوط على الحاوية، وقفل التعشيق (Interlock) الذي يمنع التحرير تحت الحمل
- ✓التحقق من جدول الحمولات ونظام استشعار الحمل لمواضع الحاويات في الصف الأول والثاني والثالث ومن صحة التحذيرات
- ✓فحص خراطيم الذراع وموجّهاتها ونهايات سيقان الأسطوانات للكشف عن الاحتكاك والتسرّبات
- ✓فحص ارتفاع الكابينة ونظام الكاميرات والمرايا ورؤية المشغّل لإطار الرفع
- ✓فحص التوجيه والفرامل والإطارات الهوائية الكبيرة، بما في ذلك إحكام صواميل العجلات وأداء الفرامل مع حاوية محمّلة
- ✓فحص الشاسيه والثقل الموازن وهيكل قاعدة الذراع للكشف عن شقوق الكلل وإصلاحات اللحام
العيوب الشائعة
- ✓مفاتيح حد دوران التويست لوك أو حساسات الهبوط غير مضبوطة، فتعطي مؤشر إقفال خاطئاً
- ✓بلى في العوارض التلسكوبية لإطار الرفع أو عوارض منحنية
- ✓ألواح بلى الذراع وجلب الارتكاز متآكلة تسبب هبوط الذراع والخلوص
- ✓إنذار الحمل الزائد أو استشعار الحمل خارج المعايرة
- ✓تلف الخراطيم الهيدروليكية عند نقاط الانثناء في الذراع أو إطار الرفع
المعايير
- ✓ISO 3874 (حاويات الشحن من السلسلة 1، المناولة والتثبيت)
- ✓ASME B30.20 (أجهزة الرفع تحت الخطاف، لإطار الرفع عند الاقتضاء)
- ✓مواصفات الشركة المصنّعة وجداول الحمولات
- ✓التعليمات العامة (GI) لأرامكو السعودية، عند الاقتضاء
الاختبار
يُجرى عادةً اختبار حمولة بأوزان اختبار معتمدة أو بحاوية محمّلة بوزن معلوم بنسبة 100% من السعة المقدّرة، وفي بعض الحالات حتى 110% أو 125% بحسب المواصفة والعميل. ويشمل الاختبار الرفع والإنزال عند عدة مواضع من الجدول، ودوران إطار الرفع، وإنذارات استشعار الحمل، والفرملة.
دورية الفحص
عادةً مرة واحدة على الأقل سنوياً، مع فحوصات قبل التعبئة إلى الموقع وإعادة فحص أكثر تكراراً في ظل تشغيل مكثف في المحطات أو متى اشترطت قواعد العميل أو الميناء ذلك.
القطاعات التي نخدمها في نيوم
أبرز المناطق التي نعمل فيها: ذا لاين، أوكساجون وسندالة.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنكم فحص رافعة حاويات (ريتش ستاكر) في موقع العمل داخل نيوم؟＋
نعم. ينتقل مفتشونا إلى ساحتكم أو موقع مشروعكم في نيوم، بما في ذلك ذا لاين، أوكساجون وسندالة، فلا حاجة إلى نقل المعدات.
ما القطاعات التي تطلب فحص رافعة حاويات (ريتش ستاكر) في نيوم؟＋
يطلب هذا الفحص عادةً مشغّلون ومقاولون في منطقة تبوك من القطاعات التالية: الإنشاءات والبنية التحتية؛ الموانئ والخدمات اللوجستية والمستودعات.
ما الفرق بين الريتش ستاكر ومناولة الحاويات؟＋
يستخدم الريتش ستاكر ذراعاً تلسكوبياً يمتد فوق الصف الأول لتكديس الحاويات في الصف الثاني فما فوق. أما مناولة الحاويات فهي شاحنة بسارية تلتقط الحاويات وتكدّسها مباشرةً أمام الآلة.
هل ينبغي فحص إطار الرفع بشكل منفصل عن الريتش ستاكر؟＋
نعم. فإطار الرفع جهاز رفع قائم بذاته، وله أقفال تويست لوك وقفل تعشيق وأجزاء إنشائية تتطلب فحوصات خاصة. ويفحصه الفاحص الكفء ضمن فحص الريتش ستاكر مع تسجيل ملاحظاته الخاصة به.